A.銜鐵
B.轉(zhuǎn)軸
C.動(dòng)觸頭
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A.6
B.7
C.8
A.主觸頭先分?jǐn)喔綦x開(kāi)關(guān)后分?jǐn)?br /> B.隔離開(kāi)關(guān)先分?jǐn)嘀饔|頭后分?jǐn)?br /> C.主觸頭、隔離開(kāi)關(guān)同時(shí)分?jǐn)?/p>
A.牽引同向前工況
B.向后同制動(dòng)工況
C.牽引同制動(dòng)工況
A.油冷卻
B.風(fēng)冷卻
C.水冷卻
A.電動(dòng)勢(shì)
B.反電勢(shì)
C.電磁力距
最新試題
檢查牽引銷(xiāo)與銷(xiāo)座結(jié)合處斜面應(yīng)密貼，局部間隙用0.05mm塞尺檢查、塞入深度不大于（），銷(xiāo)和槽底部間隙應(yīng)不小于（）。
車(chē)鉤防跳作用良好，測(cè)量鎖閉狀態(tài)時(shí)鎖鐵向上的跳動(dòng)量，最大跳動(dòng)量在（）范圍之內(nèi)。
對(duì)機(jī)車(chē)技術(shù)質(zhì)量問(wèn)題，未及時(shí)向有關(guān)部門(mén)反饋，未及時(shí)修訂或糾正錯(cuò)誤的技術(shù)文件而造成機(jī)破，應(yīng)當(dāng)追究（）的責(zé)任。
檢測(cè)車(chē)鉤鎖鐵與鉤舌作用面垂直接觸高度不得小于（），磨耗到限時(shí)可堆焊處理。
凡屬正常運(yùn)用、保養(yǎng)機(jī)車(chē)在各修程責(zé)任期內(nèi)發(fā)生機(jī)破，應(yīng)當(dāng)追究（）的責(zé)任。
運(yùn)用中輪對(duì)檢查時(shí)，輪箍無(wú)裂紋弛緩；輪緣的垂直磨耗高度不超過(guò)（）；輪箍踏面擦傷深度不超過(guò)（）。
力機(jī)車(chē)在線路上短時(shí)間停放，再次投入使用，受電弓升弓風(fēng)源是（）。
在機(jī)車(chē)檢查或修理過(guò)程中，若發(fā)現(xiàn)零部件達(dá)到某一尺寸限度時(shí)，將不允許再繼續(xù)使用。這種規(guī)定的限度稱(chēng)為（）。
檢測(cè)鉤舌銷(xiāo)與孔間隙不大于（），超限更換鉤舌銷(xiāo)套。
鉤舌與鉤耳上下面間隙之和不大于（），超限加墊調(diào)整。