單項選擇題船體甲板和船底的彎曲應(yīng)力方向,()二者的彎曲應(yīng)力值()。
A.相反、最大
B.相同、最大
C.相反、最小
D.相同、最小
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1.單項選擇題下列關(guān)于船的總縱彎曲力矩、剪力的說法中,不正確的是()
A.在船的最大彎曲力矩處其剪力值等于零
B.每一條船舶有一個可以確定的最大彎曲力矩值和剪力值
C.船體總縱彎曲應(yīng)力的大小沿著船長方向是成線性分布的
D.最大的剪力位于距首尾兩端大約1/4船長附近
2.單項選擇題總縱彎曲力矩值,從首尾兩端向船中逐漸(),最大的彎曲力矩一般位于船中()船長范圍內(nèi)。
A.減小/0.4L
B.增大/0.4L
C.增大/0.6L
D.減小/0.6L
3.單項選擇題在船舶的(),彎曲力矩和剪力總是等于零。
A.主甲板
B.船底板
C.船舯
D.首尾兩端
4.單項選擇題船舶甲板所受的總縱彎曲應(yīng)力比船底所受的彎曲應(yīng)力()
A.大
B.小
C.一樣
D.大小不定
5.單項選擇題船體總縱彎曲力矩沿船長方向的分布規(guī)律為彎曲力矩值向首尾兩端()
A.逐漸增加
B.逐漸減少
C.保持不變
D.變化無規(guī)律
最新試題
根據(jù)《國際海上人命安全公約》的規(guī)定,一般船舶要有()臺艙底泵,客船要求至少裝設(shè)()臺動力艙底泵與總管相連接。
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