A.異常噪音與振動可通過在停機(jī)狀態(tài)或怠速狀態(tài)時踩動離合器踏板來檢查
B.離合器自由行程可在發(fā)動機(jī)怠速成時檢查
C.離合器分離不消可通過怠速成時掛高檔來檢查
D.離合器打滑可在最高檔位進(jìn)行檢查
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A.點(diǎn)火正時越提前,NO2產(chǎn)生量越大
B.若燃燒室溫度計不超過1800℃,NO2不會產(chǎn)生
C.混合氣越接近理論空然比,NO2產(chǎn)生的可能性越小
D.NO2百分之百由發(fā)動機(jī)尾氣排出
A.溫度過低,壓力過高
B.溫度過高,壓力過低
C.溫度為0℃,壓力為正常低壓
D.溫度過高,壓力也過高
A.9
B.16
C.32
D.36
A.可燃混合氣的空然比較濃
B.可燃混合氣的空然比較稀
C.不論濃、稀只要偏離理論空然比
D.理論空然比的控制范圍內(nèi)
A.空氣濾清器是否堵塞
B.水溫傳感器電阻值過大
C.回油管堵塞
D.進(jìn)氣歧管泄漏
最新試題
液力變矩器之所以起變矩作用,是由于在渦輪和泵輪之間多一個固定不動的導(dǎo)輪。()
感溫系統(tǒng)由()和波紋管(或波紋膜片)構(gòu)成,內(nèi)充感溫劑。
溫度概念的建立及其測量是以熱力學(xué)第零定律為基礎(chǔ)的。
獨(dú)立式空調(diào)制冷系統(tǒng)的高壓、低壓是由()來控制的。
汽車空調(diào)通風(fēng)有兩種方法,分別是();排氣也有兩種方法,一種是自然排氣法,另一種是動力排出法。
安全氣囊必須具有很強(qiáng)的抗干擾能力。()
設(shè)計安全氣囊系統(tǒng)的宗旨是汽車發(fā)生碰撞的()時間內(nèi)駕駛員、乘員與車內(nèi)構(gòu)件之間迅速鋪墊一個氣囊。
轉(zhuǎn)向盤自由行程是指汽車保持直線行駛位置不動時,左右晃動轉(zhuǎn)向盤的自由轉(zhuǎn)動量。()
大部分儲液干燥器是一個焊接堅固、密封的鋼瓶,(),內(nèi)部裝有干燥劑、過濾網(wǎng)。
所謂汽車故障,是指汽車完全喪失工作能力的現(xiàn)象,包括汽車不能行駛、功能異常、性能不良等。()