單項選擇題陡于（）的下坡制動地段，線路設備大修時應增加軌枕配置數(shù)量。
A.8‰
B.10‰
C.12‰
D.15‰
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1.單項選擇題鋪設混凝土岔枕時，應用Ⅲ型混凝土枕過渡，允許速度Vmax≤120km/h時，道岔直向兩端過渡枕均 不得少于（）。
A.25根
B.50根
C.75根
D.100根
2.單項選擇題在不同類型軌枕的分界處，如遇普通鋼軌接頭，應保持同類型軌枕延伸至鋼軌接頭外（）以上。
A.5根
B.8根
C.10根
D.15根
3.單項選擇題Ⅲ型枕與Ⅱ型枕相比，端部側面積增加（）。
A.10％
B.15％
C.17％
D.20％
4.單項選擇題Ⅲ型枕與Ⅱ型枕相比，道床的支承面積增加（）。
A.10％
B.15％
C.17％
D.20％
5.單項選擇題允許速度Vmax＞160km/h時，鋼軌低頭超過（）時為重傷。
A.0.5mm
B.1mm
C.1.5mm
D.2mm
最新試題
軌檢車檢測中，車體垂向加速度管理值與速度無關。
題型：判斷題
軌檢車檢測高低波形中每25m出現(xiàn)一處－8～－10mm病害，可判斷為鋼軌接頭存在明顯的接頭坍低問題。
題型：判斷題
檢查三角坑就是檢測在相距一定距離的水平相差程度，整治三角坑病害，實質(zhì)上也就是整治水平不良的延伸。
題型：判斷題
使用峰值管理，能有效地增加維修養(yǎng)護投入的合理性，有利于設備質(zhì)量的均衡提高，有利于設備質(zhì)量的穩(wěn)定，進而促進設備安全。
題型：判斷題
《道岔綜合維修驗收評分標準》規(guī)定，道岔兩尖軌尖端相錯量大于20mm、無縫道岔位移無觀測記錄，則為失格線路。
題型：判斷題
《線路保養(yǎng)質(zhì)量評定標準》規(guī)定，鋼軌接頭頂面或內(nèi)側面錯牙，只要有1處大于2mm時，線路保養(yǎng)質(zhì)量為失格。
題型：判斷題
《道岔綜合維修驗收評分標準》規(guī)定，評定結果60分以下為失格。
題型：判斷題
軌檢車ALD裝置可以感應出軌道中一定高度范圍的非金屬材料。
題型：判斷題
軌檢車檢測中，車體橫向加速度管理值與允許速度有關。
題型：判斷題
軌檢車采集到的軌道病害超過Ⅰ級限界以后，又回到Ⅰ級限界以內(nèi)，統(tǒng)計為一次超限。
題型：判斷題