單項選擇題250km/h≥允許速度Vmax≥200km/h區(qū)段，軌道動態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值，車體垂向加速度，Ⅲ級偏差值管理值為（）。
A.0.6m/s2
B.1.0m/s2
C.1.5m/s2
D.2.0m/s2
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1.單項選擇題250km/h≥允許速度Vmax≥200km/h區(qū)段，軌道動態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值，車體垂向加速度，Ⅱ級偏差值管理值為（）。
A.0.6m/s2
B.1.0m/s2
C.1.5m/s2
D.2.0m/s2
2.單項選擇題250km/h≥允許速度Vmax≥200km/h區(qū)段，軌道動態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值，車體垂向加速度，Ⅰ級偏差值管理值為（）。
A.0.6m/s2
B.1.0m/s2
C.1.5m/s2
D.2.0m/s2
3.單項選擇題250km/h≥允許速度Vmax≥200km/h區(qū)段，軌道動態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值，波長范圍為1.5～42m，軌向Ⅳ級偏差值管理值為（）。
A.5mm
B.6mm
C.10mm
D.14mm
4.單項選擇題250km/h≥允許速度Vmax≥200km/h區(qū)段，軌道動態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值，波長范圍為1.5～42m，軌向Ⅲ級偏差值管理值為（）。
A.5mm
B.6mm
C.8mm
D.11mm
5.單項選擇題250km/h≥允許速度Vmax≥200km/h區(qū)段，軌道動態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值，波長范圍為1.5～42m，軌向Ⅱ級偏差值管理值為（）。
A.5mm
B.7mm
C.8mm
D.14mm
最新試題
線路上鋼軌硬彎應(yīng)及時整正，用于60kg/m鋼軌的調(diào)直機為YZ-2型，它是YZ-1型的改進。
題型：判斷題
160km/h≥允許速度vmax＞120km/h正線地段，出現(xiàn)9mm三角坑病害，則為Ⅱ級偏差。
題型：判斷題
軌檢車波形圖中每10mm圖幅走行距離相對于地面20m鋼軌長度。
題型：判斷題
GJ-4型軌檢車采用慣性基準法來測量軌道高低偏差。
題型：判斷題
《道岔綜合維修驗收評分標準》規(guī)定，道岔兩尖軌尖端相錯量大于20mm、無縫道岔位移無觀測記錄，則為失格線路。
題型：判斷題
軌檢車檢測中，車體橫向加速度管理值與允許速度有關(guān)。
題型：判斷題
機車車輛簧下質(zhì)量的加速度與不平順波長的平方成正比。
題型：判斷題
GJ-4型軌檢車采用弦測法來測量軌道高低偏差。
題型：判斷題
大型養(yǎng)路機械施工作業(yè)驗收時，以其中最差成績作為該千米線路的驗收結(jié)果。
題型：判斷題
現(xiàn)場復(fù)核軌檢車高低、水平、三角坑病害，必須結(jié)合線路吊板情況。
題型：判斷題