單項選擇題水路運(yùn)輸中,視為全部貨損的時間為自承運(yùn)人未能在明確約定的時間屆滿()。

A.20日內(nèi)交付貨物
B.30日內(nèi)交付貨物
C.60日內(nèi)交付貨物
D.3個月內(nèi)交付貨物


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1.單項選擇題承運(yùn)人知道危險貨物的性質(zhì)并已同意裝運(yùn)的,仍然可以在該項貨物對于船舶、人員或者其他貨物構(gòu)成實際危險時()

A.將貨物卸下、銷毀或者使之不能為害,而不承擔(dān)賠償責(zé)任 
B.將貨物卸下、銷毀或者使之不能為害,但應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任 
C.將貨物卸下、銷毀或者使之不能為害,酌情承擔(dān)賠償責(zé)任 
D.將貨物卸下、銷毀或者使之不能為害,適當(dāng)承擔(dān)賠償貴任

2.多項選擇題鐵路貨運(yùn)合同的表現(xiàn)形式包括()。

A.大宗貨物的合同
B.鐵路貨運(yùn)訂單
C.鐵路貨運(yùn)單
D.鐵路貨運(yùn)發(fā)票

3.單項選擇題不屬于鐵路承運(yùn)人違約的情形為()。

A.錯運(yùn)
B.錯送
C.延遲交付
D.貨物因自然屬性損耗

4.單項選擇題鐵路承運(yùn)人逾期交貨視為全損的時間為()。

A.逾期10日仍未交付
B.逾期20日仍未交付
C.逾期30日仍未交付
D.逾期60日仍未交付

最新試題

承運(yùn)人知道危險貨物的性質(zhì)并已同意裝運(yùn)的,仍然可以在該項貨物對于船舶、人員或者其他貨物構(gòu)成實際危險時()

題型:單項選擇題

《鐵路法》規(guī)定,自鐵路運(yùn)輸企業(yè)發(fā)出領(lǐng)取貨物通知之日起滿()仍無人領(lǐng)取的貨物,或者收貨人書面通知鐵路運(yùn)輸企業(yè)拒絕領(lǐng)取的貨物,鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)通知托運(yùn)人,托運(yùn)人自接到通知之日起滿30日未作答復(fù)的,由鐵路運(yùn)輸企業(yè)變賣。

題型:單項選擇題

貨物多式聯(lián)運(yùn)的形式包括()。

題型:多項選擇題

在承運(yùn)人未將貨物交付收貨人之前,托運(yùn)人可以要求承運(yùn)人()。

題型:多項選擇題

汽車承運(yùn)人舉證后可不負(fù)賠償責(zé)任的情形有()。

題型:多項選擇題

簡述海上貨物運(yùn)輸合同承運(yùn)人的義務(wù)。

題型:問答題

不屬于鐵路承運(yùn)人違約的情形為()。

題型:單項選擇題

航空貨物運(yùn)輸合同中,貨物沒有辦理聲明價值的,承運(yùn)人按照實際損失的價值進(jìn)行賠償,但賠償最高限額為每公斤()。

題型:單項選擇題

提單的性質(zhì)有()。

題型:多項選擇題

因使用的運(yùn)輸工具的不同,可以將國際貨物運(yùn)輸分為()。

題型:多項選擇題