A.人民幣20元
B.人民幣50元
C.人民幣100元
D.人民幣200元
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A.20日內(nèi)交付貨物
B.30日內(nèi)交付貨物
C.60日內(nèi)交付貨物
D.3個(gè)月內(nèi)交付貨物
A.將貨物卸下、銷毀或者使之不能為害,而不承擔(dān)賠償責(zé)任
B.將貨物卸下、銷毀或者使之不能為害,但應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任
C.將貨物卸下、銷毀或者使之不能為害,酌情承擔(dān)賠償責(zé)任
D.將貨物卸下、銷毀或者使之不能為害,適當(dāng)承擔(dān)賠償貴任
A.大宗貨物的合同
B.鐵路貨運(yùn)訂單
C.鐵路貨運(yùn)單
D.鐵路貨運(yùn)發(fā)票
A.錯(cuò)運(yùn)
B.錯(cuò)送
C.延遲交付
D.貨物因自然屬性損耗
A.逾期10日仍未交付
B.逾期20日仍未交付
C.逾期30日仍未交付
D.逾期60日仍未交付
最新試題
貨物運(yùn)輸合同訂立的形式可以為()。
按提單有無(wú)不良批注分類,提單可分為()。
承運(yùn)人公司簽發(fā)了一套將一輛機(jī)動(dòng)車從德國(guó)漢堡運(yùn)到日本東京的記名提單,提單上收貨人一欄中寫有收貨人名字,但沒有注明“憑指示”字樣。此提單共簽發(fā)一式三份,由托運(yùn)人持有。船到東京,在沒有出示正本記名提單的情況下,承運(yùn)人將汽車交給收貨人。收貨人未按汽車購(gòu)貨價(jià)格向托運(yùn)人付款,托運(yùn)人遂起訴承運(yùn)人錯(cuò)誤交付。問題:你支持托運(yùn)人還是承運(yùn)人?為什么?
承運(yùn)人知道危險(xiǎn)貨物的性質(zhì)并已同意裝運(yùn)的,仍然可以在該項(xiàng)貨物對(duì)于船舶、人員或者其他貨物構(gòu)成實(shí)際危險(xiǎn)時(shí)()
承運(yùn)人不承擔(dān)損害賠償責(zé)任的原因包括()。
提單的性質(zhì)有()。
航空貨物運(yùn)輸合同承運(yùn)人的義務(wù)有()。
水路運(yùn)輸中,視為全部貨損的時(shí)間為自承運(yùn)人未能在明確約定的時(shí)間屆滿()。
依《海商法》規(guī)定,承運(yùn)人無(wú)需舉證的免責(zé)情形為()。
鐵路承運(yùn)人逾期交貨視為全損的時(shí)間為()。