A．作業(yè)委托人、港口經(jīng)營(yíng)人和貨物接收人名稱
B．貨物名稱、件數(shù)、重量、體積（長(zhǎng)、寬、高）
C．船名、航次
D．作業(yè)費(fèi)用及其結(jié)算方式
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A．?dāng)?shù)量
B．重量
C．體積
D．件數(shù)
A．預(yù)付
B．到付
C．交貨
D．收貨
A.自交貨之日后連續(xù)3天內(nèi)
B.自交貨之日后連續(xù)15天內(nèi)
C.自交貨之日后連續(xù)21天內(nèi)
D.自交貨之日后連續(xù)60天內(nèi)
A.凡在物流過(guò)程中，搬運(yùn)和裝卸總是不斷出現(xiàn)和反復(fù)進(jìn)行的
B.搬運(yùn)裝卸用在物流成本中所占的比重較小
C.搬運(yùn)裝卸對(duì)安全性的要求較高
D.在同一地域范圍內(nèi)如港口和車(chē)站內(nèi)進(jìn)行的活動(dòng)稱為裝卸，改變“物”的空間位置的活動(dòng)稱為搬運(yùn)
最新試題
甲請(qǐng)乙按照自己設(shè)計(jì)的圖紙，為自己制作一套家具，乙表示同意。關(guān)于此項(xiàng)的法律分析，正確的是（）。
港站經(jīng)營(yíng)人主要包括（）
聯(lián)合國(guó)1991年制定的（）是調(diào)整物流搬運(yùn)裝卸的重要的國(guó)際公約之一。
定做人的義務(wù)包括（）。
根據(jù)《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸港站經(jīng)營(yíng)人賠償責(zé)任公約》的規(guī)定，對(duì)遲延交貨造成的損失，應(yīng)向經(jīng)營(yíng)人發(fā)出通知，否則不予補(bǔ)償。發(fā)出通知的時(shí)間是（）。
下列關(guān)于承攬人說(shuō)法正確的是（）。
在公路裝卸搬運(yùn)作業(yè)中，托運(yùn)人委托場(chǎng)站經(jīng)營(yíng)人裝卸搬運(yùn)造成貨物損壞的，由場(chǎng)站經(jīng)營(yíng)人負(fù)責(zé)賠償。（）
延遲交貨所造成的損失，如果收貨人未在提貨后連續(xù)（）內(nèi)向港站經(jīng)營(yíng)人發(fā)出通知，港站經(jīng)營(yíng)人便不負(fù)賠償責(zé)任。
裝卸搬運(yùn)作業(yè)中，承運(yùn)人委托港站經(jīng)營(yíng)人組織裝卸搬運(yùn)，因裝卸搬運(yùn)人員過(guò)錯(cuò)造成貨物毀損或滅失的，其損失應(yīng)由（）。
在加工合同中，驗(yàn)收工作成果的費(fèi)用（）。