你可能感興趣的試題

判斷題
道岔號(hào)數(shù)N愈大，轍叉角a愈小。
答案：正確
判斷題
允許速度不大于160km/h的線路，采用拋物線型豎曲線時(shí)，若相鄰坡段的坡度代數(shù)差大于1‰，應(yīng)設(shè)置豎曲線。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
采用分開式扣件的木枕線路、道岔，如無爬行時(shí)，可不安裝防爬設(shè)備。在混凝土枕線路上，采用的是彈性扣件，也可不安裝防爬設(shè)備。
答案：正確
判斷題
正線無縫線路道床邊坡坡度為1:1.75。
答案：正確
判斷題
對(duì)無縫線路位移觀測(cè)樁的觀測(cè)和分析，在某種程度上，分析工作更加重要。
答案：正確
判斷題
一個(gè)設(shè)有緩和曲線的曲線，內(nèi)軌總縮短量由三部分組成，即兩端緩和曲線縮短量和圓曲線縮短量。
答案：正確
判斷題
無縫線路固定區(qū)出現(xiàn)了應(yīng)力不均勻狀況。這時(shí)應(yīng)檢查鋼軌扣件是否松動(dòng)、破損，線路道床是否足夠，并采取相應(yīng)補(bǔ)救措施。
答案：正確
判斷題
高溫季節(jié)，工務(wù)段領(lǐng)導(dǎo)人員應(yīng)深入現(xiàn)場(chǎng)，必要時(shí)組織車間人員添乘列車，檢查線路的變化情況。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
在曲線半徑小于350m的地段，橋梁、隧道地段，43kg/m鋼軌的線路等情況下不能使用小型枕底清篩機(jī)。
答案：正確
判斷題
曲線地段里股應(yīng)使用廠制縮短軌調(diào)整鋼軌接頭位置，以保持兩股軌線的鋼軌接頭相對(duì)。
答案：正確

首頁

題庫

網(wǎng)課

在線?？?/h3>

桌面端

平行線間的縮短單渡線的曲線半徑R不能大于道岔導(dǎo)曲線半徑值。

你可能感興趣的試題

道岔號(hào)數(shù)N愈大，轍叉角a愈小。

允許速度不大于160km/h的線路，采用拋物線型豎曲線時(shí)，若相鄰坡段的坡度代數(shù)差大于1‰，應(yīng)設(shè)置豎曲線。

采用分開式扣件的木枕線路、道岔，如無爬行時(shí)，可不安裝防爬設(shè)備。在混凝土枕線路上，采用的是彈性扣件，也可不安裝防爬設(shè)備。

正線無縫線路道床邊坡坡度為1:1.75。

對(duì)無縫線路位移觀測(cè)樁的觀測(cè)和分析，在某種程度上，分析工作更加重要。

一個(gè)設(shè)有緩和曲線的曲線，內(nèi)軌總縮短量由三部分組成，即兩端緩和曲線縮短量和圓曲線縮短量。

無縫線路固定區(qū)出現(xiàn)了應(yīng)力不均勻狀況。這時(shí)應(yīng)檢查鋼軌扣件是否松動(dòng)、破損，線路道床是否足夠，并采取相應(yīng)補(bǔ)救措施。

高溫季節(jié)，工務(wù)段領(lǐng)導(dǎo)人員應(yīng)深入現(xiàn)場(chǎng)，必要時(shí)組織車間人員添乘列車，檢查線路的變化情況。

在曲線半徑小于350m的地段，橋梁、隧道地段，43kg/m鋼軌的線路等情況下不能使用小型枕底清篩機(jī)。

曲線地段里股應(yīng)使用廠制縮短軌調(diào)整鋼軌接頭位置，以保持兩股軌線的鋼軌接頭相對(duì)。

平行線間的縮短單渡線的曲線半徑R不能大于道岔導(dǎo)曲線半徑值。

你可能感興趣的試題

道岔號(hào)數(shù)N愈大，轍叉角a愈小。

允許速度不大于160km/h的線路，采用拋物線型豎曲線時(shí)，若相鄰坡段的坡度代數(shù)差大于1‰，應(yīng)設(shè)置豎曲線。

采用分開式扣件的木枕線路、道岔，如無爬行時(shí)，可不安裝防爬設(shè)備。在混凝土枕線路上，采用的是彈性扣件，也可不安裝防爬設(shè)備。

正線無縫線路道床邊坡坡度為1:1.75。

對(duì)無縫線路位移觀測(cè)樁的觀測(cè)和分析，在某種程度上，分析工作更加重要。

一個(gè)設(shè)有緩和曲線的曲線，內(nèi)軌總縮短量由三部分組成，即兩端緩和曲線縮短量和圓曲線縮短量。

無縫線路固定區(qū)出現(xiàn)了應(yīng)力不均勻狀況。這時(shí)應(yīng)檢查鋼軌扣件是否松動(dòng)、破損，線路道床是否足夠，并采取相應(yīng)補(bǔ)救措施。

高溫季節(jié)，工務(wù)段領(lǐng)導(dǎo)人員應(yīng)深入現(xiàn)場(chǎng)，必要時(shí)組織車間人員添乘列車，檢查線路的變化情況。

在曲線半徑小于350m的地段，橋梁、隧道地段，43kg/m鋼軌的線路等情況下不能使用小型枕底清篩機(jī)。

曲線地段里股應(yīng)使用廠制縮短軌調(diào)整鋼軌接頭位置，以保持兩股軌線的鋼軌接頭相對(duì)。

平行線間的縮短單渡線的曲線半徑R不能大于道岔導(dǎo)曲線半徑值。

道岔號(hào)數(shù)N愈大，轍叉角a愈小。

允許速度不大于160km/h的線路，采用拋物線型豎曲線時(shí)，若相鄰坡段的坡度代數(shù)差大于1‰，應(yīng)設(shè)置豎曲線。

采用分開式扣件的木枕線路、道岔，如無爬行時(shí)，可不安裝防爬設(shè)備。在混凝土枕線路上，采用的是彈性扣件，也可不安裝防爬設(shè)備。

正線無縫線路道床邊坡坡度為1:1.75。

對(duì)無縫線路位移觀測(cè)樁的觀測(cè)和分析，在某種程度上，分析工作更加重要。

一個(gè)設(shè)有緩和曲線的曲線，內(nèi)軌總縮短量由三部分組成，即兩端緩和曲線縮短量和圓曲線縮短量。

無縫線路固定區(qū)出現(xiàn)了應(yīng)力不均勻狀況。這時(shí)應(yīng)檢查鋼軌扣件是否松動(dòng)、破損，線路道床是否足夠，并采取相應(yīng)補(bǔ)救措施。

高溫季節(jié)，工務(wù)段領(lǐng)導(dǎo)人員應(yīng)深入現(xiàn)場(chǎng)，必要時(shí)組織車間人員添乘列車，檢查線路的變化情況。

在曲線半徑小于350m的地段，橋梁、隧道地段，43kg/m鋼軌的線路等情況下不能使用小型枕底清篩機(jī)。

曲線地段里股應(yīng)使用廠制縮短軌調(diào)整鋼軌接頭位置，以保持兩股軌線的鋼軌接頭相對(duì)。