單項選擇題情況不明時“（）”，以確保列車的絕對安全。
A.寧可錯停
B.不可錯放
C.寧可錯停，不可錯放
D.嚴(yán)禁盲目放行
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1.單項選擇題牽出線運行速度為（）km/h。
A.10
B.5
C.8
D.15
2.單項選擇題哪些線路不屬于車場的線路？（）
A.停車列檢線
B.牽出線
C.洗車線
D.存車線
3.單項選擇題目前成都地鐵列車采用的（）節(jié)編組。
A.4
B.5
C.6
D.7
4.單項選擇題每日運營前（）小時，檢修調(diào)度向車場調(diào)度提交當(dāng)日具備運營條件的電客車《運用列車狀態(tài)表》。
A.1
B.1.5
C.2
D.2.5
5.單項選擇題臨時發(fā)生空氣制動機故障，而關(guān)閉截斷塞門的車輛被稱為（）。
A.關(guān)門車
B.拖車
C.MP車
D.TC車
最新試題
下列屬于車輛段的線路是（）。
題型：多項選擇題
事故（事件）責(zé)任依據(jù)事件性質(zhì)分為（）。
題型：多項選擇題
事故（事件）對個人的責(zé)任劃分為（）。
題型：多項選擇題
司機出勤，派班調(diào)度需檢查（）作答情況。
題型：多項選擇題
時鐘系統(tǒng)由中心級和車站/車場級兩級組網(wǎng)組成時鐘系統(tǒng)，中心一級母鐘設(shè)在OCC，（）設(shè)置二級子鐘。從而實現(xiàn)地鐵各系統(tǒng)時間標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一。
題型：多項選擇題
場段作業(yè)時，嚴(yán)禁電客車、升弓狀態(tài)的電力工程車憑自身動力進入（）。
題型：多項選擇題
以下有接觸網(wǎng)的線路是（）。
題型：多項選擇題
事故（事件）對單位的責(zé)任劃分為（）。
題型：多項選擇題
下列屬于線輔助線的是（）。
題型：多項選擇題
下列為險性事件的是（）。
題型：多項選擇題