單項選擇題共同出資型港口物流中心運作模式是由下列哪個港口最先創(chuàng)造和發(fā)展起來的（）
A、新加坡港性
B、香港港
C、鹿特丹港
D、安特衛(wèi)普港
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國際（國外）貨物運輸段是國內(nèi)運輸?shù)难由旌蛿U(kuò)展。
題型：判斷題
上海港和廣州港是我國為數(shù)不多的國際航運中心。
題型：判斷題
在港城互相關(guān)聯(lián)接段，港口的發(fā)展帶動了與港口中轉(zhuǎn)運輸相關(guān)的海運代理、金融、保險等第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，但是對城市的影響并沒有增強。
題型：判斷題
集裝箱運輸并不需要高額的初始投資，起步成本低。
題型：判斷題
港口的柔性化就是要根據(jù)用戶的需要，及時有效地處理多貨物、小批量、多票數(shù)、短周期的綜合物流活動。
題型：判斷題
外貿(mào)吞吐量指的是我國與其他國家及地區(qū)之間貿(mào)易往來運進(jìn)運出港口并經(jīng)裝卸的貨（箱）數(shù)量，但不包括在我國港口中轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)口貿(mào)易貨（箱）數(shù)量。
題型：判斷題
集裝箱碼頭箱務(wù)管理的內(nèi)容包括空箱管理、冷藏箱管理、危險品管理以及特種箱管理。
題型：判斷題
退關(guān)箱是指由于代理人的原因造成不能正常裝船出運而滯留在碼頭的集裝箱。
題型：判斷題
港口反應(yīng)敏捷化是一個反映港口對市場響應(yīng)能力的概念，即港口應(yīng)該能夠?qū)κ袌鲂枨笞鞒雒艚莸目焖俜磻?yīng)，以滿足客戶提出的各種差異化需求，甚至這些需求可能是個性化的。
題型：判斷題
影響泊位長度的因素包括（）。
題型：多項選擇題