您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、集群化
B、信息化
C、系統(tǒng)協(xié)同化
D、一體化
A、市場營銷環(huán)境分析
B、選擇目標市場
C、確定營銷戰(zhàn)略
D、制定營銷策略
E、管理營銷活動
A、獨立型港口物流企業(yè)
B、地主型港口物流企業(yè)
C、合作型港口物流企業(yè)
D、合資型港口物流企業(yè)
A.應用門戶平臺
B.業(yè)務邏輯平臺
C.基礎數(shù)據(jù)平臺
D.系統(tǒng)網(wǎng)絡軟硬件平臺
A、龍門起重機
B、跨運車
C、底盤車
D、集裝箱叉車
E、正面吊
最新試題
上海港和廣州港是我國為數(shù)不多的國際航運中心。
輪胎式集裝箱龍門起重機比集裝箱跨運車具有更大的機動性。
“審核有關集裝箱單證，磅出出口集裝箱實際重量”是集裝箱碼頭檢查口的基本職責之一。
外貿吞吐量指的是我國與其他國家及地區(qū)之間貿易往來運進運出港口并經(jīng)裝卸的貨（箱）數(shù)量，但不包括在我國港口中轉的轉口貿易貨（箱）數(shù)量。
船舶停時是船舶在港停留時間的建成，是指運輸船舶自進港直到離港的時間段。壓縮運輸工具在港的停留時間，對航方來說，加速了船舶周轉，提高了船舶的運輸能力；對港方來說，加速了泊位運轉，提高了港口通過能力，對雙方都具有重大的經(jīng)濟效益。
港口的專業(yè)化生產(chǎn)是社會化大生產(chǎn)的產(chǎn)物，也是現(xiàn)代化大工業(yè)發(fā)展的客觀規(guī)律和基本特性。
在港城互相關聯(lián)接段，港口的發(fā)展帶動了與港口中轉運輸相關的海運代理、金融、保險等第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，但是對城市的影響并沒有增強。
退關箱是指由于代理人的原因造成不能正常裝船出運而滯留在碼頭的集裝箱。
水陸兩種運輸方式銜接的節(jié)點不是唯一的。
為了轉移貨物在運輸過程中的風險損失，貨主、貨運代理需要辦理貨物運輸保險和國際貨運代理責任險。