A.活動端
B.支承端
C.中部
D.距活動端三分之一處
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.壓縮行程
B.伸張行程
C.壓縮和伸張行程
D.任何工
A.直接焊修法
B.挖補焊修法
C.加強腹板焊修法
D.鉚焊結(jié)合法
A.橫向穩(wěn)定桿
B.下擺臂支撐桿
C.減振器
D.扭力桿
A.車身上下垂直振動
B.汽車轉(zhuǎn)彎
C.車身縱向擺動
D.倒車時
A.橫向扭力桿
B.螺旋彈簧
C.空氣彈簧
D.減振器
最新試題
發(fā)動機熱磨合后要拆檢發(fā)動機,并更換機油和細濾清器濾芯。
對形發(fā)動機連桿的形式多為并列式連桿。
配氣正時可變技術改善了發(fā)動機動力性和經(jīng)濟性。
發(fā)動機過熱時可能發(fā)生的問題包括()①相對運動零部件正常的配合間隙被破壞,容易引發(fā)相互卡咬.干涉②機油性能惡化加速,潤滑不良,零件磨損加劇③汽油機易產(chǎn)生爆震燃燒④充氣效率降高,進氣量多,動力充足
下列哪個不是分配式噴油泵的特點?()
柴油機在起動機怠速工況時,振動及排氣黑煙較明顯。
汽油機是在壓縮行程上止點時點火的。
若PC對閥堵塞,可能引起()①曲軸箱內(nèi)壓力升高②PC對濾清器和空氣濾清器粘上機油③燒機油④空燃比變化
氣缸直徑和活塞行程決定了排量的大小。
壓電式共軌噴射系統(tǒng)的特點包括()①燃油壓力穩(wěn)定,不受轉(zhuǎn)速.噴油量等的影響②噴射壓力高,壓力范圍大,從20Mpa~200Mpa間彈性調(diào)節(jié)③噴射單獨控制,控制精度高.切換頻率高,能多次噴油④響應速度快,可控制噴油速率.噴油規(guī)律,使黑煙和NOx的排放減少,噪聲減小