A.檢查制動盤端面跳動量
B.檢查制動盤厚度
C.測量制動盤直徑
D.測量制動盤平面度
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A.應(yīng)使用螺絲刀將活塞撬出缸筒
B.應(yīng)當(dāng)通過放氣螺釘向缸筒施加壓縮空氣,將活塞推出
C.應(yīng)注意調(diào)整好制動間隙
D.調(diào)整制動力大小
A.個別輪制動氣室失效
B.制動系統(tǒng)中無氣壓
C.各制動輪制動鼓與制動蹄間隙過小
D.各制動輪制動鼓與制動蹄間隙過大
A.等于
B.大于
C.小于
D.不確定
A.活動端
B.支承端
C.中部
D.距活動端三分之一處
A.壓縮行程
B.伸張行程
C.壓縮和伸張行程
D.任何工
最新試題
關(guān)于全程式調(diào)速器的說法,正確的是()
如果起動失敗,ECU將自動停止噴油器噴油,甚至還會停轉(zhuǎn)燃油泵,以免發(fā)動機(jī)冷起動時(shí)長時(shí)間拖動出現(xiàn)嚴(yán)重“淹缸”現(xiàn)象。
下列哪個不是分配式噴油泵的特點(diǎn)?()
氣環(huán)泵油使得發(fā)動機(jī)不管在什么工作狀態(tài)下都存在燒機(jī)油現(xiàn)象,只是程度的輕重。
進(jìn)氣系統(tǒng)的維護(hù),能夠減小進(jìn)氣阻力,保證進(jìn)氣過程質(zhì)量。
柱塞偶件在做滑動性試驗(yàn)時(shí),若滑動速度太快,說明間隙太大。
氣缸墊的安裝是有方向性要求的。
柴油機(jī)在起動機(jī)怠速工況時(shí),振動及排氣黑煙較明顯。
對于機(jī)械噴射的柴油機(jī)或汽車,描述正確的是()①司機(jī)加速踏板實(shí)際控制的是噴油泵的供油拉桿的位置②柱塞相對于套筒轉(zhuǎn)動一個角度,改變其有效行程即改變了供油量③改變柱塞相對于套筒軸向位置改變就改變了開始供油時(shí)刻④四沖程柴油機(jī),噴油泵凸輪軸轉(zhuǎn)速與曲軸轉(zhuǎn)速相同
使用防凍液正確的方法是()①選用的防凍液冰點(diǎn)應(yīng)比使用地區(qū)最低溫度低5℃以上②需添加冷卻液時(shí),必須將發(fā)動機(jī)熄火.等待其降溫后再添加③不同類型防凍液可混用④加注防凍液時(shí),只能加注到冷卻系總?cè)莘e的95%