A、1臺
B、2臺
C、3臺
D、4臺
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A、小于10%船寬,但不超過1米
B、小于10%船寬,但不超過2米
C、小于10%船寬,但不超過3米
D、小于10%船寬,但不超過4米
A.9l泡沫滅火器
B.9kg干粉滅火器
C.5kgCO2滅火器
D.9l水滅火器
A、固定式高壓CO2滅火系統(tǒng)
B、固定式局部水基滅火系統(tǒng)
C、固定式高倍泡沫滅火系統(tǒng)
D、固定式哈龍(halon)滅火系統(tǒng)
A、海水閥箱閥門遙控的位置應(yīng)與應(yīng)急消防泵在同一艙室
B、管子貫穿機艙部分應(yīng)絕緣至”A-60”級標(biāo)準(zhǔn)
C、管子貫穿機艙部分應(yīng)有足夠的壁厚,無論如何不得小于11mm
D、管子除與海水進口閥門的連接采用法蘭外,所有接頭均應(yīng)采用焊接連接
最新試題
在對一艘國際航行的32000總噸的油輪進行鍋爐檢驗時,驗船師發(fā)現(xiàn)燃油鍋爐僅一個鍋爐安全閥工作正常,鍋爐蒸汽高低壓控制及自動給水系統(tǒng)運行正常,但其余各項報警和安全功能未能處于正常狀態(tài),該輪設(shè)有柴油機動力推進系統(tǒng),具有機艙A.UT-0附加標(biāo)志。船東認為鍋爐設(shè)備已滿足安全航行的要求,但驗船師根據(jù)SOLAS公約的規(guī)定,要求船東必須對下列哪些安保功能進行修復(fù),才能簽署證書()
為預(yù)防觸電、電氣火災(zāi)及其他電氣災(zāi)害,對主配電板和應(yīng)急配電板的布置有何要求?
救助艇的登乘與降落裝置檢驗和試驗,包括下面哪些內(nèi)容()
對于GMDSS備用電池的說法,哪些是正確的()
一艘1500總噸國際航行船舶的壓縮空氣系統(tǒng)圖紙,在進行審批過程中,發(fā)現(xiàn)主空壓機出口有直接通往主機啟動空氣管的旁通管路,認為這種布置不能滿足SOLAS公約的有關(guān)規(guī)定,要求圖紙設(shè)計單位根據(jù)公約要求重新設(shè)計后送審,請問該系統(tǒng)應(yīng)滿足下列哪些要求()
驗船師在對某船廠在建的散貨船進行例行巡檢,該船正處于電纜敷設(shè)、接線及電氣設(shè)備安裝階段,在巡檢中,驗船師與船廠質(zhì)檢人員一起關(guān)注了以下現(xiàn)象,并進行了交流。請問以下哪些現(xiàn)象符合公約、規(guī)范和工藝要求()
簡述水密及風(fēng)雨密的定義。
某船公司開始開展國際遠洋拖航業(yè)務(wù),對有關(guān)拖航檢驗的規(guī)定不熟悉,在申請常規(guī)駁船的拖航檢驗前向驗船師咨詢有關(guān)拖航檢驗的規(guī)定。驗船師詳細告知了拖航中駁船上必須配備的信號設(shè)備,請問以下關(guān)于信號設(shè)備配備的要求哪些是正確的()
對于周期性無人值班機器處所的船舶,SOLAS要求在駕駛室具有以下對推進裝置的控制功能()
船廠設(shè)計人員向某船級社驗船師咨詢有關(guān)公約設(shè)置臨時應(yīng)急電源的相關(guān)要求。SOLAS公約要求,應(yīng)設(shè)有一獨立的應(yīng)急電源,可以是一臺發(fā)電機或一蓄電池組,以及視情況設(shè)置臨時應(yīng)急電源,臨時應(yīng)急電源應(yīng)由設(shè)置于應(yīng)急時便于使用處所的蓄電池組組成。關(guān)于貨船臨時應(yīng)急電源的設(shè)置要求,以下哪些說法是錯誤的()