單項(xiàng)選擇題對(duì)在船上運(yùn)行的SMS的外審可分為初次審核、中間審核、換證審核以及臨時(shí)審核，其中，換證審核是SMC到期日前（）個(gè)月內(nèi)進(jìn)行的審核，以確定是否能夠?yàn)樵摯税l(fā)新的SMC。
A.3
B.6
C.10
D.12
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1.單項(xiàng)選擇題影響設(shè)備（如舵機(jī)）及其有關(guān)的備用機(jī)器可靠性的操作、加油操作及港內(nèi)駁油操作、集裝箱及貨物單元系固操作都屬于（）。
A.特殊操作
B.危險(xiǎn)操作
C.臨界操作
D.關(guān)鍵性操作
2.單項(xiàng)選擇題根據(jù)規(guī)定，接受SMS初審的船舶必須具備的條件之一是船舶已按SMS有效運(yùn)行了至少（）個(gè)月。
A.1
B.2
C.3
D.6
3.單項(xiàng)選擇題已按ISM規(guī)則要求建立并運(yùn)行SMS的船舶，經(jīng)過主管機(jī)關(guān)或其授權(quán)機(jī)構(gòu)對(duì)該船運(yùn)行的SMS的中間審核，確認(rèn)仍然符合ISM規(guī)則的要求，且適用于該船的DOC有效，由授權(quán)官員在該船的SMC上簽署，即可保持SMC的（）。
A.有效性
B.適用性
C.可執(zhí)行性
D.系統(tǒng)性
4.單項(xiàng)選擇題安全管理體系是否能確保達(dá)到符合強(qiáng)制性規(guī)定及規(guī)則，對(duì)（）、主管機(jī)關(guān)、船級(jí)社和海運(yùn)行業(yè)組織所建議的適用的規(guī)則、指南和標(biāo)準(zhǔn)予以考慮的目標(biāo)。
A.國際海事組織
B.國際安全組織
C.港口海事管理機(jī)構(gòu)
D.船籍港
5.單項(xiàng)選擇題根據(jù)國際安全管理規(guī)則，公司有責(zé)任確定并采取必要的措施以糾正不符合規(guī)定情況或消除不符合規(guī)定情況產(chǎn)生的原因。不符合規(guī)定情況未予糾正的，將會(huì)影響DOC及其相關(guān)SMC的（）。
A.適用性
B.有效性
C.可執(zhí)行性
D.系統(tǒng)性
最新試題
船舶系纜時(shí)，纜繩咬緊后，要用絞纜機(jī)在纜繩上打個(gè)止鎖結(jié)將纜繩暫時(shí)攔住，再從絞纜機(jī)上松下纜繩挽在纜住上，可以防止纜繩松回的作用。
題型：判斷題
一般船舶備有（）以下的木板制成的堵漏板。
題型：單項(xiàng)選擇題
船員在一個(gè)記分周期內(nèi)累計(jì)記分達(dá)到15分的，（）的海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)扣留其船員適任證書。
題型：單項(xiàng)選擇題
操舵后，舵力對(duì)船舶運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的影響，下列說法錯(cuò)誤的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
在船用油漆噴涂施工中，最適宜噴涂的油漆是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
紅底中間一條白色橫條的標(biāo)志是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
根據(jù)《內(nèi)河船舶船員考試和發(fā)證規(guī)則》”內(nèi)河船舶“不包括（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
內(nèi)河船人落水操船方法中，返回原航跡法的操縱要點(diǎn)，船舶常速前進(jìn)，向任意一舷操滿舵，當(dāng)航向改變（）時(shí)，船即開始向相反方向回轉(zhuǎn)。
題型：單項(xiàng)選擇題
船舶航行在彎曲河段航行，航跡帶通常會(huì)（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
系單浮筒時(shí)，隨著風(fēng)浪的增加，應(yīng)將船舶系于浮筒的系浮纜適當(dāng)放長。
題型：判斷題