A.8個(gè)
B.9個(gè)
C.10個(gè)
D.7個(gè)
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A.吸起后馬上落下
B.鎖閉后落下
C.信號(hào)開(kāi)放后落下
D.解鎖后落下
A.1束
B.2束
C.3束
D.4束
A.2組
B.3組
C.4組
D.5組
A.1個(gè)
B.2個(gè)
C.3個(gè)
D.4個(gè)
A.1個(gè)
B.2個(gè)
C.3個(gè)
D.4個(gè)
最新試題
CJ↓進(jìn)路就進(jìn)入鎖閉狀態(tài)。
2DQJ的轉(zhuǎn)極決定道岔的轉(zhuǎn)換方向,其因故(),構(gòu)不成動(dòng)作電路,所以是()。
執(zhí)行組的任務(wù)就是開(kāi)放信號(hào)。
QJJ繼電器吸起,是鎖閉進(jìn)路的一種條件。
接近區(qū)段只要有車(chē),該區(qū)段接近預(yù)告繼電器落下。
單獨(dú)操縱道岔該道岔表示燈不滅,選路操縱道岔該道岔表示燈熄滅。其故障范圍,在()之間
S700K道岔控制電路,2DQJ的轉(zhuǎn)極是道岔動(dòng)作電路(),在lDQJ(),它才轉(zhuǎn)極。lDQJ的勵(lì)磁吸起斷開(kāi)表示繼電器的勵(lì)磁電路,接通(),但是2DQJ不轉(zhuǎn)極,動(dòng)作電路不能開(kāi)始工作,所以該故障現(xiàn)象是()
道岔區(qū)段空閑,該區(qū)段道岔就能轉(zhuǎn)換。
道岔控制電路主要由1DQJ和2DQJ繼電器電路組成。
軌道電路送受電端的調(diào)整試驗(yàn)過(guò)程如下:各種軌道電路的共同特點(diǎn)是具有送電端回路和受電端回路。送電端回路包括軌道變壓器()