單項(xiàng)選擇題置S曩型電力機(jī)車低壓試驗(yàn)：司機(jī)換向手柄置“制動(dòng)”位，閉合“通風(fēng)機(jī)”，按鍵開(kāi)關(guān)，（）的說(shuō)法是錯(cuò)誤的。

A、20KM吸合
B、‘‘制動(dòng)風(fēng)機(jī)1"，顯示燈滅
C、延時(shí)6s，18KT釋放，21KM吸合
D、"制動(dòng)風(fēng)機(jī)2"，顯示燈滅


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1.單項(xiàng)選擇題SSs型電力機(jī)車低壓試驗(yàn)：閉合“通風(fēng)機(jī)”按鍵開(kāi)關(guān)6SK，（）的說(shuō)法是錯(cuò)誤

A、18KM吸合，“牽引風(fēng)機(jī)1”顯示燈滅
B、延時(shí)3s，14KT釋放，19KM吸合，“牽引風(fēng)機(jī)2"，顯示燈滅
C、延時(shí)3s，16KT釋放，21KM吸合，‘‘硅風(fēng)機(jī)"顯示燈滅
D、延時(shí)3s，19KT釋放，25KM、23KM吸合，“油泵”、“變壓器風(fēng)機(jī)"，顯示燈滅

2.單項(xiàng)選擇題SSs型電力機(jī)車低壓試驗(yàn)：閉合‘‘壓縮機(jī)’’按鍵開(kāi)關(guān)7SK，（）的說(shuō)法是錯(cuò)誤

A、16KM吸合
B、17KM吸合
C、16K7、失電，延時(shí)3s，11YV放風(fēng)閥釋放
D、17K7、得電，延時(shí)3S，12YV放風(fēng)閥釋放

3.單項(xiàng)選擇題SS8型電力機(jī)車低壓試驗(yàn)：閉合“劈相機(jī)’’按鍵開(kāi)關(guān)5SK1、2，（）的說(shuō)法是錯(cuò)誤的。

A、13KT、29KM吸合
B、15KM吸合自鎖
C、人為按1AK啟動(dòng)繼電器試驗(yàn)按鈕，21KA釋放，“劈相機(jī)"，顯示燈滅
D、人為按1AK啟動(dòng)繼電器試驗(yàn)按鈕，29KM釋放，13KT延時(shí)3s釋放

5.單項(xiàng)選擇題用三用表可初步判斷電容器的好壞，但電容器的容量應(yīng)（）。

A、小于10pF
B、小于100pF
C、大于10pF
D、1000pF

最新試題

同步牽引發(fā)電機(jī)與直流發(fā)電機(jī)相比較，在結(jié)構(gòu)上的主要差別是沒(méi)有（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

牽引電動(dòng)機(jī)的鐵耗不包括（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車的牽引電動(dòng)機(jī)進(jìn)行空轉(zhuǎn)試驗(yàn)時(shí)，要求軸承溫升不超過(guò)（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

指針式萬(wàn)用表測(cè)量直流電壓和直流電流正常，但不能測(cè)量交流電壓，常見(jiàn)原因是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

車體自動(dòng)百葉窗主要采用的控制方式有（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

東風(fēng)7C型內(nèi)燃機(jī)車預(yù)熱鍋爐燃油消耗為（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車，如果主發(fā)電機(jī)電壓高于（）時(shí)，則機(jī)車功率限制為0，顯示屏顯示“主發(fā)電機(jī)過(guò)壓”，同時(shí)“微機(jī)報(bào)警”指示燈亮。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

東風(fēng)7型內(nèi)燃機(jī)車轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)進(jìn)行檢修時(shí)，要求主觸頭無(wú)過(guò)熱變色及嚴(yán)重剝離現(xiàn)象，動(dòng)觸頭厚度（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車同步主發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)組裝后檢查滑環(huán)表面跳動(dòng)量應(yīng)小于（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在東風(fēng)4B型內(nèi)燃機(jī)車上采用（），用于電磁接觸器、電磁繼電器及電空閥等電器上。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題