A.堆焊
B.釬焊
C.噴焊
D.鍍鐵
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組織全員溝通技巧的培訓(xùn)，（）能促進(jìn)全員的溝通。
①改變溝通心態(tài)
②清晰和有策略地表達(dá)
③仔細(xì)傾聽
④積極反饋
A.①②
B.③④
C.①②④
D.①②③④
輪機(jī)長對(duì)輪機(jī)人員的協(xié)調(diào)工作做法中，正確的是（）。
Ⅰ、輪機(jī)員之間既有明確的分工負(fù)責(zé)職責(zé)，又要做到分工不分家；
Ⅱ、全體輪機(jī)人員團(tuán)結(jié)一致，相互協(xié)作，發(fā)揮集體優(yōu)勢；
Ⅲ、輪機(jī)長可根據(jù)輪機(jī)員的不同特點(diǎn)適當(dāng)調(diào)整其分工職責(zé)；
Ⅳ、輪機(jī)長可根據(jù)維修保養(yǎng)的輕重緩急協(xié)調(diào)各輪機(jī)員的工作。
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B．Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
C．Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
A．一定時(shí)間內(nèi)的平時(shí)工作小時(shí)最長每天不應(yīng)超過12小時(shí)
B．工作小時(shí)可以必需的日常工作，如就餐替人或正常交接班所需的額外時(shí)間
C．各船應(yīng)將值班安排表張貼在易見之處
D．應(yīng)采取有效措施防止船員疲勞操作
A．一定時(shí)間內(nèi)的平時(shí)工作小時(shí)最長每天不應(yīng)超過10小時(shí)
B．工作小時(shí)可以不計(jì)必需的日常工作，如就餐替人或正常交接班所需的額外時(shí)間
C．各船應(yīng)將值班安排表張貼在易見之處
D．嚴(yán)禁船員酗酒
A．一定時(shí)間內(nèi)的平時(shí)工作小時(shí)最長每天不應(yīng)超過12小時(shí)
B．工作小時(shí)可以不計(jì)必需的日常工作，如就餐替人或正常交接班所需的額外時(shí)間
C．在緊急、操演及特殊情況時(shí)，應(yīng)保持規(guī)定的對(duì)休息時(shí)間要求
D．船上應(yīng)做好船員工作小時(shí)和休息時(shí)間的記錄
最新試題
中國船級(jí)社的附加標(biāo)志ECM表示對(duì)（）。
《海船船員值班規(guī)則》規(guī)定，值班船員每天的休息時(shí)間可以分開，但不超過（）時(shí)間，其中一段時(shí)間至少要有（）。
按《海船船員值班規(guī)則》規(guī)定，值班人員在值班前（）禁止喝酒，且值班期間血液中酒精含量不得超過（）。
輪機(jī)長對(duì)輪機(jī)人員的協(xié)調(diào)工作做法中，正確的是（）。Ⅰ、輪機(jī)員之間既有明確的分工負(fù)責(zé)職責(zé)，又要做到分工不分家；Ⅱ、全體輪機(jī)人員團(tuán)結(jié)一致，相互協(xié)作，發(fā)揮集體優(yōu)勢；Ⅲ、輪機(jī)長可根據(jù)輪機(jī)員的不同特點(diǎn)適當(dāng)調(diào)整其分工職責(zé)；Ⅳ、輪機(jī)長可根據(jù)維修保養(yǎng)的輕重緩急協(xié)調(diào)各輪機(jī)員的工作。
當(dāng)發(fā)現(xiàn)駕駛員下達(dá)的操作命令會(huì)有不良后果時(shí)，應(yīng)（）。
我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，年滿60周歲的男性船員可簽發(fā)適任證書，但不得超過（）周歲生日。
1988年SOLAS議定書于2000年2月3日生效，該議定書實(shí)現(xiàn)建立一個(gè)（）。
有關(guān)“控制”的講述，錯(cuò)誤的是（）。
我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，適任船員應(yīng)符合海船船員體檢標(biāo)準(zhǔn)，特別是（）等方面的標(biāo)準(zhǔn)。
鑄鐵件的局部損壞多采用（）修復(fù)。