單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)機(jī)體通常是由（）構(gòu)成的整體。

A、氣缸和曲軸箱
B、連接箱和機(jī)座
C、機(jī)座和氣缸體
D、曲軸箱和氣缸體


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1.單項(xiàng)選擇題為使柴油機(jī)各氣缸內(nèi)有相近的熱力區(qū)作指標(biāo)及動力均衡性，噴油泵組裝后應(yīng)具有同一（）。

A、幾何供油提前角
B、墊片厚度
C、供油時(shí)間
D、壓力

2.單項(xiàng)選擇題司機(jī)正?；厥直遁d時(shí)，柴油機(jī)“飛車”的原因是（）。

A、聯(lián)合調(diào)速器升速針閥開度太大
B、供油拉桿卡死在供油位
C、柴油機(jī)欠載
D、增壓器輸入氣缸的空氣過多

4.單項(xiàng)選擇題DF11型機(jī)車氣缸套圓度應(yīng)不大于（）。

A、0.03mm
B、0.05mm
C、0.10mm
D、0.6mm

5.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)的燃燒從著火開始到氣缸出現(xiàn)最高壓力時(shí)止，這一時(shí)期稱為（）。

A、滯燃期
B、速燃期
C、主燃期
D、后燃期