單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)連桿瓦中的油瓦安裝在連桿大端()部位。
A、上方
B、下方
C、左側(cè)
D、右側(cè)
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1.單項(xiàng)選擇題更換連桿襯套時(shí),過盈量須為()。
A、0.03~0.15mm
B、0.06~0.13mm
C、0.04~0.17mm
D、0.5~0.8mm
2.單項(xiàng)選擇題一般情況下,連桿瓦的上瓦()。
A、為受力瓦
B、不是受力瓦
C、開有油槽
D、具有過盈量
3.單項(xiàng)選擇題活塞刮油環(huán)錐面環(huán)的刃口應(yīng)朝()。
A、上方
B、下方
C、活塞頂
D、外面
4.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)油、水溫度降不下來的原因是()。
A、機(jī)油熱交換器漏
B、水泵故障
C、活塞油環(huán)損壞
D、活塞氣環(huán)損壞
5.單項(xiàng)選擇題16V280柴油機(jī)活塞環(huán)共有()油環(huán)安裝在活塞體上。
A、1道
B、2道
C、3道
D、4道
最新試題
閘片間隙過大,制動位時(shí)單元制動缸()旋轉(zhuǎn),緩解位時(shí)()旋轉(zhuǎn)。
題型:單項(xiàng)選擇題
防脫制動梁滾子軸直徑及長度須為()。
題型:單項(xiàng)選擇題
用內(nèi)徑百分表可測量孔的()。
題型:單項(xiàng)選擇題
普通單車試驗(yàn)器手把置2位時(shí)為()。
題型:單項(xiàng)選擇題
CCB-Ⅱ型制動機(jī)以()型制動機(jī)為基礎(chǔ),為滿足干線客、貨運(yùn)機(jī)車的運(yùn)用要求而設(shè)計(jì)的。
題型:單項(xiàng)選擇題
DK-1型制動機(jī)中電動放風(fēng)閥受電空制動控制器和自停裝置的控制,直接將()的壓力空氣快速排入大氣,使列車產(chǎn)生緊急制動。
題型:單項(xiàng)選擇題
CCB-II型制動機(jī)列車管控制模塊中EMV緊急電磁閥工作電壓是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
普通單車試驗(yàn)器手把置5位時(shí)為()。
題型:單項(xiàng)選擇題
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題型:單項(xiàng)選擇題
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題型:單項(xiàng)選擇題