單項(xiàng)選擇題從主機(jī)油道來(lái)的機(jī)油對(duì)各凸輪軸承進(jìn)行潤(rùn)滑后流回（）。

A、燃油箱
B、油底殼
C、液壓油箱
D、主機(jī)油道


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1.單項(xiàng)選擇題如果氣閥間隙過(guò)小，氣閥受熱膨脹后將使氣閥關(guān)閉不嚴(yán)而發(fā)生（）等故障。

A、漏氣
B、回火
C、漏氣、回火、放炮
D、放炮

2.單項(xiàng)選擇題氣閥漏氣，經(jīng)常沖刷氣閥，還容易燒損氣閥，使柴油機(jī)的（）降低。

A、轉(zhuǎn)度
B、安全性能
C、剛度
D、功率和經(jīng)濟(jì)性能

3.單項(xiàng)選擇題機(jī)車柴油機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)的正確流經(jīng)途徑是（）。

A、中冷器→增壓器→空氣濾清器→穩(wěn)壓箱
B、增壓器→空氣濾清器→穩(wěn)壓箱→中冷器
C、空氣濾清器→增壓器→中冷器→穩(wěn)壓箱
D、穩(wěn)壓箱→增壓器→中冷器→空氣濾清器

5.單項(xiàng)選擇題東風(fēng)4D型機(jī)車柴油機(jī)氣閥座密封環(huán)帶寬度不得大于（）。

A、3.5mm
B、4.0mm
C、4.5mm
D、5.0mm

最新試題

集塵器不起集塵作用的主要原因是（）漏裝或傾斜。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

DK-1型制動(dòng)機(jī)中電動(dòng)放風(fēng)閥受電空制動(dòng)控制器和自停裝置的控制，直接將（）的壓力空氣快速排入大氣，使列車產(chǎn)生緊急制動(dòng)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

空氣彈簧高度調(diào)整閥調(diào)整桿與杠桿的裝配角度應(yīng)為（）左右。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

管系漏泄試驗(yàn)時(shí)，制動(dòng)主管壓力須達(dá)到（）kPa。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

DK-1型制動(dòng)機(jī)電動(dòng)放風(fēng)閥是自動(dòng)停車裝置的重要組成部分，是在周期性音響報(bào)警無(wú)效的情況下實(shí)行（）的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

CCB-II型制動(dòng)機(jī)列車管控制模塊中EMV緊急電磁閥工作電壓是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

CCB-Ⅱ型制動(dòng)機(jī)以（）型制動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ)，為滿足干線客、貨運(yùn)機(jī)車的運(yùn)用要求而設(shè)計(jì)的。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

用內(nèi)徑百分表可測(cè)量孔的（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

緩解閥復(fù)原（）失效后不僅會(huì)失去復(fù)原功能，還可能造成運(yùn)行中的漏風(fēng)現(xiàn)象。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

普通單車試驗(yàn)器手把置5位時(shí)為（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題