A、單級壓縮
B、雙級壓縮
C、復(fù)疊式
D、溴化鋰吸收式
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A、開大進(jìn)口導(dǎo)葉,并快速進(jìn)入壅塞區(qū)
B、關(guān)小進(jìn)口導(dǎo)葉,并快速進(jìn)入壅塞區(qū)
C、逐步開啟進(jìn)口導(dǎo)葉,并快速通過喘振區(qū)
D、逐步開啟進(jìn)口導(dǎo)葉,并緩慢通過喘振區(qū)
A、使用說明書
B、最大壓差
C、最高轉(zhuǎn)速
D、0.4MPa
A、“0”
B、“30%”
C、“60%”
D、“90%”
A、在上視孔的2/3和下視孔的2/3之間
B、在上視孔的1/2和下視孔的2/3之間
C、在上視孔的1/2和下視孔的1/2之間
D、在上視孔的1/3和下視孔的1/3之間
A、0.8~1.0MPa
B、0.5~0.8MPa
C、0.3~0.5MPa
D、0.15~0.3MPa
最新試題
下列不屬于對新安裝的制冷設(shè)備水系統(tǒng)進(jìn)行排污的目的()。
壓縮機維修后首次進(jìn)行空載運轉(zhuǎn)時,聽到活塞和閥板處發(fā)出異常敲擊聲,最大可能原因是()。
保溫汽車車廂壁的厚度一般為()。
冷凝器出現(xiàn)故障,一般表現(xiàn)為()。
氟利昂系統(tǒng)熱力膨脹閥冰堵的原因是,系統(tǒng)中含有過多的()。
下列不屬于R22制冷系統(tǒng)抽真空不足帶來的影響有()。
下列操作中,不屬于摩擦環(huán)式軸封泄漏處理項目的是()。
對于凍結(jié)物冷藏間來說,保持與控制()重要性僅次于溫度。
制冷系統(tǒng)壓力保壓試驗的作用是()。
壓縮機的制冷能力小于實際熱負(fù)荷,導(dǎo)致蒸發(fā)器出現(xiàn)蒸發(fā)壓力和溫度慢慢上升的故障時,應(yīng)及時()。