A.有源
B.無(wú)源
C.感性
D.容性
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.柱塞
B.出油閥座
C.針閥
D.自動(dòng)正時(shí)調(diào)節(jié)
A.高壓柴油
B.調(diào)壓彈簧
C.回流殘壓
D.高壓柴油及調(diào)壓彈簧共同
A.變長(zhǎng)
B.變短
C.變粗
D.變細(xì)
A.任意開(kāi)度
B.全關(guān)
C.全開(kāi)
D.半開(kāi)
A.55%
B.60%
C.48°～55°
D.60°～65°
最新試題
柴油機(jī)燃燒過(guò)程按過(guò)程進(jìn)展的特征分為以下哪些時(shí)期（）？
電噴發(fā)動(dòng)機(jī)怠速控制系統(tǒng)中，根據(jù)控制閥的結(jié)構(gòu)原理不同，可分為（）。
汽油車怠速排放規(guī)定，下列哪些說(shuō)法是錯(cuò)誤的（）？
采用速度密度方式檢測(cè)進(jìn)氣量的電控汽油噴射系統(tǒng)，是利用進(jìn)氣歧管壓力傳感器來(lái)間接地測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)吸入的空氣量的，常見(jiàn)的進(jìn)氣歧管壓力傳感器有（）。
對(duì)于四行六缸發(fā)動(dòng)機(jī)而言，有關(guān)其發(fā)火的說(shuō)法正確的是（）。
車用柴油的使用指標(biāo)主要是（）。
對(duì)傳統(tǒng)點(diǎn)火系來(lái)說(shuō)，影響次級(jí)電壓的因素有（）。
對(duì)于化油器式汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)轉(zhuǎn)速不變，節(jié)氣門(mén)開(kāi)度增加時(shí)，則（）。
影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率的主要因素是（）。
發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高的原因可能是（）。