A.怠速
B.冷起動
C.暖機
D.小負荷
E.加速
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A.負荷
B.點火時間
C.轉速
D.空燃比
A.餾程
B.四乙鉛
C.干點
D.辛烷值
E.酸度
A.提高熱效率
B.減少排氣污染及噪聲
C.降低油耗率
D.降低發(fā)動機單位功率的造價
E.降低發(fā)動機一些零件的機械負荷與熱負荷
A.模擬電路的電子控制技術在汽車電控系統(tǒng)的廣泛應用
B.新型化油器式發(fā)動機汽車比例逐步增加
C.裝有防抱死制動系統(tǒng)的汽車逐步增加
D.在汽車的各個系統(tǒng)的電子控制中,電子控制單元的數目逐漸增多
E.在汽車的電子控制系統(tǒng)中,集中控制系統(tǒng)得到廣泛應用
A.供油提前角的大小與燃燒室形狀和噴油方法等因素有關
B.供油提前角的大小與燃油質量無關
C.噴油提前角和供油提前角之間間隔不能大于
D.在修理中,大都是校驗供油提前角以察知供油時間是否正確
E.在調整供油提前角時,應注意驅動盤上的每一調節(jié)分度線通常是相當于油泵凸輪輪軸的3度
最新試題
發(fā)動機的理論循環(huán)是根據發(fā)動機的實際循環(huán),作了一些合理的假設,簡化而成,以下幾項正確的假設是()。
在汽車發(fā)動機排氣凈化裝置中,三元催化反應器可降低()排放量。
汽車發(fā)動機總成大修標準是()。
下列發(fā)動機氣缸燃燒室中,用于汽油機的有()。
汽油機的使用特性包括()。
在有些汽油發(fā)動機活塞的裙部開有"T"或"∏"形槽,其作用是()。
汽油機不正常燃燒現象有()。
對傳統(tǒng)點火系來說,影響次級電壓的因素有()。
為提高柴油發(fā)動機充氣量,采用廢氣渦輪增壓裝置,其作用是()。
氣缸鏜削的方法按鏜削的氣缸中心線與氣缸原中心線是否重合,分為()。