A.燃料經(jīng)濟(jì)性好
B.維修費(fèi)用低
C.壓縮比高
D.噪聲小
E.易起動
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A.自燃溫度高
B.粘度大
C.不易蒸發(fā)
D.易點(diǎn)燃
E.燃燒迅速
A.爆燃
B.燃燒速度慢
C.敲缸聲
D.發(fā)動機(jī)過熱
E.表面點(diǎn)火
A.誘導(dǎo)期
B.予燃期
C.顯燃期
D.后燃期
E.滯燃期
A.怠速
B.冷起動
C.暖機(jī)
D.小負(fù)荷
E.加速
A.負(fù)荷
B.點(diǎn)火時間
C.轉(zhuǎn)速
D.空燃比
最新試題
發(fā)動機(jī)的理論循環(huán)是根據(jù)發(fā)動機(jī)的實(shí)際循環(huán),作了一些合理的假設(shè),簡化而成,以下幾項(xiàng)正確的假設(shè)是()。
汽油發(fā)動機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)的各缸噴油時刻可分為()。
對于化油器式汽油發(fā)動機(jī),當(dāng)轉(zhuǎn)速不變,節(jié)氣門開度增加時,則()。
有關(guān)發(fā)動機(jī)活塞裙部的作用,()是正確的。
對傳統(tǒng)點(diǎn)火系來說,影響次級電壓的因素有()。
為提高柴油發(fā)動機(jī)充氣量,采用廢氣渦輪增壓裝置,其作用是()。
發(fā)動機(jī)換氣過程的評價指標(biāo)中,影響充氣量的關(guān)鍵因素是()。
發(fā)動機(jī)溫度過高的原因可能是()。
汽車發(fā)動機(jī)總成大修標(biāo)準(zhǔn)是()。
下面關(guān)于傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)的幾個主要缺點(diǎn)的說法,正確的是()。