單項(xiàng)選擇題鋼軌?mèng)~鱗裂紋發(fā)展結(jié)果會(huì)出現(xiàn)（），甚至?xí)l(fā)展為軌頭橫截面上的核傷而導(dǎo)致斷軌。

A、水平變化加快
B、軌距變化加快
C、剝離或掉塊
D、鋼軌銹蝕加快


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1.單項(xiàng)選擇題波浪型磨耗，用1米鋼直尺工作邊放在鋼軌頂面，在峰谷處加墊（）測(cè)量。

A、直尺
B、塞尺
C、卷尺
D、折尺

2.單項(xiàng)選擇題翼軌垂直磨耗在可動(dòng)心軌寬（）斷面對(duì)應(yīng)處測(cè)量。

A、20mm
B、40mm
C、50mm
D、60mm

3.單項(xiàng)選擇題可動(dòng)心軌垂直磨耗在心軌寬（）斷面處測(cè)量。

A、20mm
B、40mm
C、50mm
D、60mm

5.單項(xiàng)選擇題測(cè)量鋼軌磨耗時(shí)應(yīng)選擇鋼軌磨耗最大處，垂直磨耗在（）測(cè)量。

A、軌頂踏面上
B、軌頂踏面下
C、鋼軌踏面（按標(biāo)準(zhǔn)斷面）下16mm處
D、距標(biāo)準(zhǔn)工作邊鋼軌頂面寬1/3處

最新試題

軌向偏差和高低偏差為10m弦測(cè)量的最大矢度值。

題型：判斷題

靜態(tài)檢查項(xiàng)目比較全面，檢查的條件也較充分，但它不是線路經(jīng)常檢查中最主要的一種方式。

題型：判斷題

線路設(shè)備維修工作的基本任務(wù)是經(jīng)常保持線路設(shè)備完整和質(zhì)量均衡，使列車能以規(guī)定速度安全、平穩(wěn)和不間斷地運(yùn)行，并盡量延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命。

題型：判斷題

線路設(shè)備大、中修驗(yàn)收，主要項(xiàng)目不符合標(biāo)準(zhǔn)，次要項(xiàng)目漏項(xiàng)或不合格，經(jīng)整修后復(fù)驗(yàn)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，評(píng)為“優(yōu)良”或“合格”。

題型：判斷題

允許速度200km/h≥Vmax＞120km/h線路，軌距變化率不得大于2‰（不含規(guī)定的遞減率）。

題型：判斷題

經(jīng)常保養(yǎng)是指由軌枕以下至鋼軌頂面進(jìn)行多項(xiàng)配合修理。

題型：判斷題

經(jīng)常保養(yǎng)管理值為軌道應(yīng)經(jīng)常保持的質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)。

題型：判斷題

線路綜合維修驗(yàn)收采取評(píng)分辦法，規(guī)定60分及以下為失格。

題型：判斷題

大型養(yǎng)路機(jī)械施工作業(yè)應(yīng)采用靜態(tài)和動(dòng)態(tài)相結(jié)合的驗(yàn)收辦法，以其中平均成績(jī)作為該千米線路的驗(yàn)收結(jié)果。

題型：判斷題

道岔和站線的綜合維修周期，由鐵路局規(guī)定。其中正線、到發(fā)線道岔的綜合維修周期可與線路同步，但不宜超過1年。

題型：判斷題