A.客運(yùn)專線高速鐵路
B.客貨共線Ⅰ級鐵路
C.客貨共線Ⅱ級鐵路
D.貨物專線Ⅱ鐵路
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A.列車牽引運(yùn)行,合力C>0時(shí)的速度
B.列車牽引運(yùn)行,合力C=0時(shí)的速度
C.車制動運(yùn)行,合力C>0時(shí)的速度
D.列車制動運(yùn)行,合力C=0時(shí)的速度
A、確定線路空間位置
B、確定線路運(yùn)行時(shí)分
C、選定主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
D、確定列車牽引質(zhì)量
A.平行成對運(yùn)行圖
B.非平行運(yùn)行圖
C.商務(wù)運(yùn)行圖
D.追蹤運(yùn)行圖
A.鐵路單方向每年能運(yùn)送的貨物噸數(shù)
B.鐵路雙方向每年能運(yùn)送的貨物噸數(shù)
C.鐵路單方向每年能運(yùn)送的客貨運(yùn)量總和
D.鐵路雙方向每年能運(yùn)送的客貨運(yùn)量總和
A.橋梁和隧道路段
B.上坡道上
C.空曠平直道上
D.曲線路段
最新試題
CRH380B車軸防塵板座非裝配配合部位機(jī)加工最小尺寸為157mm。
制動盤組裝完成之后,將重新組裝完成制動盤的輪對進(jìn)行制動盤端面跳動檢測(檢測位置在制動盤摩擦環(huán)的中間位置),端跳值不超過0.3mm。
CRH2型車軸徑修復(fù)時(shí),距軸肩46mm內(nèi)不能存在任何缺陷。
CRH380D齒輪箱座不允許存在裂紋、橫向劃痕。
車輪表面毛刺、輕微磕碰傷和劃傷可用砂紙打磨,嚴(yán)重處可用氣磨和紗布磨頭打磨至缺陷消除。
CRH3軸裝制動盤打磨后,各個(gè)接觸面需達(dá)到什么標(biāo)準(zhǔn)?
制動盤組裝完成之后,使用塞尺檢査每個(gè)螺栓的連接處及各接觸面,檢查各接觸面之間是否有間隙,間隙不超過0.1mm,且深度不超過3mm。
簡述什么情況下需要更換鋁膠帶。
CRH3軸裝制動盤拆解后哪些零件做報(bào)廢處理?
軸端螺紋孔不允許進(jìn)行焊修。