A.取送車作業(yè)
B.裝卸車作業(yè)
C.貨物保管作業(yè)
D.貨物搬運作業(yè)
E.列檢作業(yè)
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A.定期修
B.廠修
C.診斷狀態(tài)修
D.換件修
A.三級三場尾部不會產(chǎn)生列車與調(diào)車的交叉
B.三級三場尾部主要是多臺調(diào)機穿插作業(yè)的干擾
C.三級三場尾部不會產(chǎn)生調(diào)車與調(diào)車的交叉
D.設(shè)有編發(fā)線的二級式調(diào)車場尾部不會產(chǎn)生調(diào)車與掛本務(wù)機的交叉
A.天窗數(shù)就少
B.整場次數(shù)就增加
C.整場次數(shù)就減少
D.整場時間就減少
A.反接妨礙
B.機車妨礙
C.客車妨礙
D.掛機妨礙
A.列車出發(fā)間隔越大
B.列車出發(fā)間隔越小
C.待發(fā)時間呈增大的趨勢
D.與列車出發(fā)間隔時間無關(guān)
最新試題
對品種繁多、規(guī)格不一的貨物,如其他品類中的日用工業(yè)品、工業(yè)機械、農(nóng)業(yè)機械等,在編制發(fā)送量預(yù)算時,也可用()。
對影響運輸收入某些關(guān)鍵因素進行研究和分析,了解其對運輸收入的影響程度,提出改進措施的分析方法是()。
鐵路運輸收入預(yù)算的編制方式采?。ǎǎ?,()。
承認過去所發(fā)生的一切都是合理的,主張不需在預(yù)算內(nèi)容上做較大改進的預(yù)算是。
滾動預(yù)算使預(yù)算期永遠保持為()。
鐵路運輸企業(yè)固定資產(chǎn)投資預(yù)算由()部門負責(zé)編制。
零擔(dān)貨物運價率表,由()組成。
客貨運輸票據(jù)的格式、底紋、規(guī)格、墨色、用紙等標(biāo)準(zhǔn)由規(guī)定。
將鐵路客貨運輸票據(jù)按照運輸業(yè)務(wù)不同分類,分為()、()兩大類。
按規(guī)定期限進行的一種分析,對某一預(yù)算期(月、季、半年或年)的預(yù)算完成情況做出比較全面的分析和評價的分析方法是()的方法。