A、呼叫中心服務(wù)也會在顧客服務(wù)質(zhì)量、技術(shù)支持能力和推動促銷活動中起關(guān)鍵作用
B、收派處理點的設(shè)置在我國東部地區(qū)一般多于西部地區(qū)，城市多于郊區(qū)
C、處理中心對于快件的處理，直接關(guān)系到快件在一個城市運行的質(zhì)量，尤其是傳遞速度
D、運輸線路按所需運輸工具可分為航空運輸線路和火車運輸線路兩種
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A、代收貨款快件派送前，須先電話聯(lián)系收件人并請其準備好相應貨款
B、代收貨款金額大的情況下，快遞企業(yè)應調(diào)配其他人員協(xié)助業(yè)務(wù)員收取代收款
C、派送代收貨款快件，必須查看收件人的有效證件
D、客戶拒絕支付代收貨款時，應立刻聯(lián)系寄件人了解情況
A、快件外包裝不牢固將導致車輛重心偏
B、尾板上的快件如左右不平衡將影響自行車的重心
C、任何交通工具在執(zhí)行完派件工作后都要檢查一下交通工具重心在哪
D、重心偏移，不影響行車安全
A、當班次派送件量過大
B、當班次派送件量過小
C、因客戶不在場而進行二次派送
D、交通堵塞
A、羅湖區(qū)內(nèi)的住宅小區(qū)
B、該派送段內(nèi)的單位
C、南山區(qū)的寫字樓
D、天橋區(qū)區(qū)段
A、正?？蛻?br />
B、個別客戶
C、誠信度不佳的客戶
D、信譽一般的客戶
最新試題
國際快件中，文件類與包裹類快件報關(guān)程序不同，一般選擇不同（）包袋加以區(qū)分，方便操作。
總包內(nèi)應附封發(fā)清單、（），寫明內(nèi)裝件數(shù)及總包號碼。
裝卸不是直達且具有兩個以上卸貨點的汽車時，要按照“（）、先遠后近”的原則轉(zhuǎn)載總包。
國際進口快件經(jīng)（）清關(guān)放行后，轉(zhuǎn)入國內(nèi)中轉(zhuǎn)處理場地進行中轉(zhuǎn)。
將制作的清單及其他資料按規(guī)定（）、存放。
（）指進出境快件向海關(guān)申報、辦理查驗、征稅、放行等通關(guān)手續(xù)的全過程。
快件混裝在一起時，（）快件要捆扎成捆，以防與其他快件粘貼。
分揀后的快件，封發(fā)登單時要確認（），有誤分的快件按規(guī)定另行處理。
（）是進出口雙方辦理報關(guān)納稅的重要依據(jù)。
鼓勵寄遞企業(yè)使用可循環(huán)包裝產(chǎn)品，推進使用循環(huán)包裝（）和回收裝備，通過完善運行模式，提升循環(huán)使用效率。