A、代收貨款快件派送前,須先電話聯(lián)系收件人并請(qǐng)其準(zhǔn)備好相應(yīng)貨款
B、代收貨款金額大的情況下,快遞企業(yè)應(yīng)調(diào)配其他人員協(xié)助業(yè)務(wù)員收取代收款
C、派送代收貨款快件,必須查看收件人的有效證件
D、客戶(hù)拒絕支付代收貨款時(shí),應(yīng)立刻聯(lián)系寄件人了解情況
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A、快件外包裝不牢固將導(dǎo)致車(chē)輛重心偏
B、尾板上的快件如左右不平衡將影響自行車(chē)的重心
C、任何交通工具在執(zhí)行完派件工作后都要檢查一下交通工具重心在哪
D、重心偏移,不影響行車(chē)安全
A、當(dāng)班次派送件量過(guò)大
B、當(dāng)班次派送件量過(guò)小
C、因客戶(hù)不在場(chǎng)而進(jìn)行二次派送
D、交通堵塞
A、羅湖區(qū)內(nèi)的住宅小區(qū)
B、該派送段內(nèi)的單位
C、南山區(qū)的寫(xiě)字樓
D、天橋區(qū)區(qū)段
A、正常客戶(hù)
B、個(gè)別客戶(hù)
C、誠(chéng)信度不佳的客戶(hù)
D、信譽(yù)一般的客戶(hù)
A、關(guān)心客戶(hù)
B、感謝客戶(hù)
C、收派件時(shí)對(duì)客戶(hù)的觀察
D、宴請(qǐng)客戶(hù)
最新試題
投遞格口尺寸為(),能夠適應(yīng)大多數(shù)的尺寸的小件包裹投遞。
滯留總包必須優(yōu)先裝運(yùn)第()班次車(chē)輛,使滯留總包始終為當(dāng)班生產(chǎn)快件總包,稱(chēng)之為“滯留”。
出口商要和()一起核準(zhǔn)商業(yè)發(fā)票中的必備內(nèi)容。
快件混裝在一起時(shí),()快件要捆扎成捆,以防與其他快件粘貼。
正確翻譯國(guó)際進(jìn)口快件的名址是準(zhǔn)確()的前提和保障。
快件實(shí)際()和尺寸可作為快件發(fā)生異常時(shí)的重要參考依據(jù)。
對(duì)于條碼模糊不能被正確識(shí)讀的車(chē)輛封志,如果數(shù)字清晰,可以()。
出境快件的運(yùn)輸大多依靠航空運(yùn)輸?shù)姆绞剑婕埃ǎ┖头诌\(yùn)單。
系統(tǒng)按()生成總班路單編碼。
總包內(nèi)應(yīng)附封發(fā)清單、(),寫(xiě)明內(nèi)裝件數(shù)及總包號(hào)碼。