A.10
B.20
C.30
D.60
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A.進(jìn)氣口
B.出氣口
C.排氣口
D.控制口
A.雙通單向閥
B.直通閥
C.單向閥
D.兩位三通閥
A.調(diào)長
B.調(diào)短
C.調(diào)寬
D.調(diào)窄
A.檢查胎壓報警控制盒供電
B.檢查胎壓報警控制盒CAN 線情況
C.檢查和報警信息相對應(yīng)的胎壓報警傳感器的狀態(tài)
D.檢查胎壓報警控制盒搭鐵線
A.每2個月/每2萬公里
B.每6個月/每6萬公里
C.每12個月/每12萬公里
D.每24個月/每24萬公里
最新試題
當(dāng)氣囊高度大于設(shè)計值,擬將氣囊高度調(diào)低時,通過擰松氣囊高度閥撐桿鎖緊螺母,然后()撐桿(或高度閥調(diào)整支架)實(shí)現(xiàn)。
液力緩速器通過采集以下哪些參數(shù)來實(shí)現(xiàn)對汽車?yán)鋮s系統(tǒng)和緩速器自身的保護(hù)()?
ABS 防抱死系統(tǒng)液壓裝置中油泵,液壓管路,蓄能器,制動分泵,儲液壺,油位傳感器等處是否出現(xiàn)制動液泄漏,或系統(tǒng)進(jìn)入空氣,導(dǎo)致制動踏板行程過大,制動踏板下垂現(xiàn)象,制動踏板下垂產(chǎn)生的原因可能有()。
行駛中或下坡道時,為降低車輛行使速度,在不影響安全的情況下合理利用行車制動,充分使用輔助制動,如:緩速器、低擋行駛等,連續(xù)下長坡路段,提前換入低速擋控制行駛速度,嚴(yán)禁()。
車輛以設(shè)計最高車速的80%速度直線行駛(公交、校車等專用車輛參考常用車速操作),行駛過程中松開方向盤,()秒內(nèi)若車輛偏離半個車道,則車輛存在行駛跑偏故障。
內(nèi)擺門防夾系統(tǒng)包含()。
在發(fā)動機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)是,充電指示燈時明時暗,導(dǎo)致的故障原因是()。
測量CAN 線故障使用的工具有()。
動力蓄電池系統(tǒng)主要包括()。
緩速器控制電源線受()控制。