A.應(yīng)先檢查保險(xiǎn)絲
B.應(yīng)先檢查繼電器
C.應(yīng)先檢查該車門的玻璃升降開關(guān)
D.應(yīng)先檢查該車門的玻璃升降電機(jī)
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A.甲正確
B.乙正確
C.兩人均正確
D.兩人均不正確
A.甲正確
B.乙正確
C.兩人均正確
D.兩人均不正確
A.P
B.N
C.D
D.R
A.分析單缸的點(diǎn)火閉合角
B.確定平均閉合角的讀數(shù)和毫秒數(shù)
C.分析點(diǎn)火線圈和初級電路性能
D.分析電容性能
A.自診斷法
B.萬用表法
C.數(shù)據(jù)流分析法
D.波形分析法
最新試題
電磁式輪速傳感器可以分為()和鑿式極軸輪速傳感器。
在濕式多片式離合器的檢修中,當(dāng)自由間隙過小時(shí),會(huì)引起()。
由于防軸轉(zhuǎn)系統(tǒng)都是通過調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)輪的驅(qū)動(dòng)力來實(shí)現(xiàn)的,因此又被稱為()。
CVT車輛起步時(shí),振動(dòng)過大或劇烈振動(dòng)的故障原因不包括()。
制動(dòng)時(shí)某一軸或兩軸發(fā)生橫向移動(dòng)稱為()。
飛度CVT操縱手柄位于R擋位時(shí),松開加速踏板,傳動(dòng)比被設(shè)定為()。
鎖止離合器WK斷開時(shí),下列()執(zhí)行元件是無關(guān)的。
下列()元件不在滑閥程中。
在無級變速器上,帶輪是通過兩()傳送動(dòng)力。
在分離輪面上行駛的汽車對低附著系數(shù)路面一側(cè)驅(qū)動(dòng)車輪施加制動(dòng)力,可以使在()的驅(qū)動(dòng)輪提高驅(qū)動(dòng)力。