單項選擇題采用電子調(diào)速器的主機(jī)遙控系統(tǒng)負(fù)荷限制回路的輸出包括:增壓空氣壓力限制、最大轉(zhuǎn)矩限制、最大油量限制及調(diào)速器輸出的控制信號,最終決定油門開度的信號是()。

A.這些信號中最大的信號
B.這些信號中最小的信號
C.這些信號的算術(shù)平均值
D.這些信號的幾何平均值


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1.單項選擇題主機(jī)遙控系統(tǒng)中,采用增壓空氣限制環(huán)節(jié)是為了限制主機(jī)的()。

A.熱負(fù)荷
B.加速速率
C.機(jī)械負(fù)荷
D.最高轉(zhuǎn)速

2.單項選擇題對于主機(jī)遙控系統(tǒng)的增壓空氣限制環(huán)節(jié),正確的認(rèn)識是()。

A.隨著轉(zhuǎn)速的增加,增壓空氣限制環(huán)節(jié)的限制值也增加
B.隨著增壓空氣壓力的增加,允許的供油量限制值增加
C.隨著增壓空氣壓力的增加,主機(jī)的供油量增加
D.隨著增壓空氣壓力的增加,允許的供油量限制值減小

3.單項選擇題在主機(jī)遙控系統(tǒng)中,主機(jī)起動后,發(fā)生較長時間內(nèi)車鐘設(shè)定轉(zhuǎn)速不起作用,其原因是()。

A.起動供油維持回路中的單向節(jié)流閥調(diào)的過小
B.起動控制回路中的單向節(jié)流閥調(diào)的過小
C.起動設(shè)定轉(zhuǎn)速調(diào)的過小
D.起動發(fā)火轉(zhuǎn)速調(diào)的過小

5.單項選擇題在氣動遙控系統(tǒng)中,起動油量的設(shè)定方法是()。

A.由車鐘手柄設(shè)定
B.由單向節(jié)流閥設(shè)定
C.由調(diào)壓閥設(shè)定
D.由分級延時閥和比例閥設(shè)定

最新試題

在主機(jī)遙控系統(tǒng)所采用的氣動閥件中,屬于時序閥件的有()。①聯(lián)動閥②比例閥③單向節(jié)流閥④分級延時閥⑤電磁閥⑥速放閥

題型:單項選擇題

轉(zhuǎn)速設(shè)定精密調(diào)壓閥是按()原理工作的,靠()使輸出穩(wěn)定。

題型:單項選擇題

MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)中,與常規(guī)計算機(jī)控制系統(tǒng)相似,輸入通道它有()輸入。

題型:單項選擇題

在主機(jī)遙控系統(tǒng)中,電動遙控車鐘種類繁多,其中包括()。

題型:單項選擇題

在主機(jī)遙控系統(tǒng)中,若三位四通閥連鎖信號為0,則標(biāo)志()。

題型:單項選擇題

在氣動遙控系統(tǒng)中,多路閥主要用作()。

題型:單項選擇題

氣動比例閥的特點是()。①比例元件②輸入與輸出信號為1:1③輸入與輸出信號放大為1:2④有反饋氣口⑤起信號隔離作用⑥常用于起動回路

題型:單項選擇題

在起動主機(jī)遙控系統(tǒng)中,完成換向邏輯鑒別的元件是()。

題型:單項選擇題

在雙凸輪軸換向的氣動遙控系統(tǒng)中,當(dāng)多路閥處于I位時,則是()。

題型:單項選擇題

MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)中,對于燃油噴射是采用比例閥,而對排氣控制是采用開關(guān)量的開啟/關(guān)閉。兩者不會混亂,因為燃油噴射時間段與排氣閥開啟時間段是不會重合在一起的,所以,它采用了一個()液壓伺服閥來控制。

題型:單項選擇題