A.雙氣控二位三通閥
B.調(diào)壓閥
C.速放閥
D.分級(jí)延時(shí)閥
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A.有三種避開臨界轉(zhuǎn)速的方式
B.減速過程避下限
C.加速過程避上限
D.使主機(jī)迅速通過臨界轉(zhuǎn)速區(qū)
A.只能加速到臨界轉(zhuǎn)速上限值
B.只能加速到臨界轉(zhuǎn)速的下限值
C.實(shí)際轉(zhuǎn)速在臨界轉(zhuǎn)速區(qū)
D.輸出始終等于設(shè)定轉(zhuǎn)速值
A.起動(dòng)轉(zhuǎn)速
B.換向轉(zhuǎn)速
C.最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速
D.車令轉(zhuǎn)速
A.有倒車車令
B.有重起動(dòng)指令
C.有應(yīng)急操縱指令
D.增壓空氣壓力限油環(huán)節(jié)失靈
A.主機(jī)負(fù)荷太重加速快不了
B.滑油壓力太低,不能快加速
C.加速速率限制起作用
D.程序負(fù)荷起作用
最新試題
多路閥有()個(gè)位置,有()個(gè)通路。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)中,()是ME系列柴油機(jī)智能控制器的核心。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)中,當(dāng)掃氣壓力小于等于()bar時(shí),就按“起動(dòng)順序”起動(dòng)輔助鼓風(fēng)機(jī),當(dāng)掃氣箱中壓力達(dá)到()bar時(shí),就依次停止這些鼓風(fēng)機(jī),其停止是按掃氣壓力逐一減臺(tái)的
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)中,其組成包括()。①主機(jī)信息控制單元②氣缸控制單元③主機(jī)控制單元④執(zhí)行器的傳感器⑤輔助控制單元
在主機(jī)遙控系統(tǒng)中,電動(dòng)遙控車鐘種類繁多,其中包括()。
在氣動(dòng)遙控系統(tǒng)中,多路閥主要用作()。
在主機(jī)遙控系統(tǒng)使用的氣動(dòng)閥件中,聯(lián)動(dòng)閥的兩個(gè)輸入信號(hào)與輸出信號(hào)之間的邏輯關(guān)系為()。
在主機(jī)遙控系統(tǒng)所采用的氣動(dòng)閥件中,屬于時(shí)序閥件的有()。①聯(lián)動(dòng)閥②比例閥③單向節(jié)流閥④分級(jí)延時(shí)閥⑤電磁閥⑥速放閥
在雙凸輪軸換向的氣動(dòng)遙控系統(tǒng)中,常采用多路閥進(jìn)行換向操作,當(dāng)閥芯處在Ⅱ位時(shí),則()。
在雙凸輪軸換向的氣動(dòng)遙控系統(tǒng)中,當(dāng)多路閥處于I位時(shí),則是()。