單項(xiàng)選擇題在主機(jī)遙控系統(tǒng)中，主機(jī)的最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速限制在（）情況下起作用。

A.按應(yīng)急操縱按鈕
B.車鐘手柄設(shè)定轉(zhuǎn)速大于最小轉(zhuǎn)速設(shè)定值
C.車鐘手柄設(shè)定轉(zhuǎn)速小于最小轉(zhuǎn)速設(shè)定值
D.在港內(nèi)全速以下加速


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1.單項(xiàng)選擇題在主機(jī)遙控臨界轉(zhuǎn)速避讓控制回路中，當(dāng)輸入和輸出信號不等時(shí)說明（）。

A.車令轉(zhuǎn)速小于臨界轉(zhuǎn)速下限
B.車令轉(zhuǎn)速大于臨界轉(zhuǎn)速上限
C.車令轉(zhuǎn)速介于臨界轉(zhuǎn)速上、下限之間
D.A＋B

3.單項(xiàng)選擇題組成氣動(dòng)臨界轉(zhuǎn)速回避環(huán)節(jié)，不需要使用（）閥。

A.雙氣控二位三通閥
B.調(diào)壓閥
C.速放閥
D.分級延時(shí)閥

4.單項(xiàng)選擇題在氣動(dòng)主機(jī)遙控系統(tǒng)中，臨界轉(zhuǎn)速回避回路的自動(dòng)避臨原則不包括（）。

A.有三種避開臨界轉(zhuǎn)速的方式
B.減速過程避下限
C.加速過程避上限
D.使主機(jī)迅速通過臨界轉(zhuǎn)速區(qū)

5.單項(xiàng)選擇題在氣動(dòng)避上限的自動(dòng)回避臨界轉(zhuǎn)速回路中，若調(diào)整臨界轉(zhuǎn)速上限值的調(diào)壓閥損壞，無氣壓信號輸出，則可能產(chǎn)生的現(xiàn)象為（）。

A.只能加速到臨界轉(zhuǎn)速上限值
B.只能加速到臨界轉(zhuǎn)速的下限值
C.實(shí)際轉(zhuǎn)速在臨界轉(zhuǎn)速區(qū)
D.輸出始終等于設(shè)定轉(zhuǎn)速值

最新試題

在氣動(dòng)主機(jī)遙控系統(tǒng)中，比例閥主要起（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)中，（）是對燃油泵、潤滑泵和輔助鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)行起、?？刂?，使其共軌管路中保持所要求的壓力。

題型：單項(xiàng)選擇題

MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)中，其組成包括（）。①主機(jī)信息控制單元②氣缸控制單元③主機(jī)控制單元④執(zhí)行器的傳感器⑤輔助控制單元

題型：單項(xiàng)選擇題

在主機(jī)遙控系統(tǒng)中，電動(dòng)遙控車鐘種類繁多，其中包括（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

在速放閥中，實(shí)現(xiàn)其功能所采用的彈性元件是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

在主機(jī)遙控系統(tǒng)中，若三位四通閥連鎖信號為0，則標(biāo)志（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

比例閥是按（）原理工作的，靠（）使其輸出穩(wěn)定。

題型：單項(xiàng)選擇題

在主機(jī)遙控系統(tǒng)使用的氣動(dòng)閥件中，聯(lián)動(dòng)閥的兩個(gè)輸入信號與輸出信號之間的邏輯關(guān)系為（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

在雙凸輪軸換向的氣動(dòng)遙控系統(tǒng)中，常采用多路閥進(jìn)行換向操作，當(dāng)閥芯處在Ⅱ位時(shí)，則（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

多路閥處在Ⅳ位時(shí)，主機(jī)的狀態(tài)為（）。

題型：單項(xiàng)選擇題