單項選擇題在具有自動回避臨界轉(zhuǎn)速的主機(jī)遙控系統(tǒng)中，在穩(wěn)態(tài)運行時，當(dāng)送至調(diào)速器轉(zhuǎn)速給定值小于車令設(shè)定的轉(zhuǎn)速值時，表示（）。

A.設(shè)定轉(zhuǎn)速大于臨界轉(zhuǎn)速上限值
B.設(shè)定轉(zhuǎn)速小于臨界轉(zhuǎn)速下限值
C.設(shè)定轉(zhuǎn)速設(shè)定在臨界轉(zhuǎn)速區(qū)
D.設(shè)定轉(zhuǎn)速等于臨界轉(zhuǎn)速下限值


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1.單項選擇題在氣動主機(jī)遙控系統(tǒng)中，程序負(fù)荷是由（）環(huán)節(jié)實現(xiàn)的。

A.比例環(huán)節(jié)
B.比例微分環(huán)節(jié)
C.慣性環(huán)節(jié)
D.積分環(huán)節(jié)

2.單項選擇題在主機(jī)遙控系統(tǒng)中，如果主機(jī)轉(zhuǎn)速不能加到車令所設(shè)定的轉(zhuǎn)速，其原因是（）。

A.主機(jī)負(fù)荷過重，不能再加速
B.車令設(shè)定轉(zhuǎn)速設(shè)定在臨界轉(zhuǎn)速區(qū)
C.采用了黏度過高的燃油
D.增壓空氣壓力限制起作用

3.單項選擇題在氣動避上限的自動回避臨界轉(zhuǎn)速回路中，若雙氣路控制的二位三通閥卡在上位（靠近控制端），則可能產(chǎn)生的現(xiàn)象是（）。

A.只能加速到臨界轉(zhuǎn)速上限值
B.只能加速到臨界轉(zhuǎn)速的下限值
C.實際轉(zhuǎn)速在臨界轉(zhuǎn)速區(qū)
D.輸出始終等于設(shè)定轉(zhuǎn)速值

4.單項選擇題在主機(jī)遙控系統(tǒng)自動回避臨界轉(zhuǎn)速回路中，若輸出等于設(shè)定轉(zhuǎn)速時，表示（）。

A.設(shè)定轉(zhuǎn)速大于臨界轉(zhuǎn)速下限值
B.設(shè)定轉(zhuǎn)速小于臨界轉(zhuǎn)速上限值
C.設(shè)定轉(zhuǎn)速設(shè)定在臨界轉(zhuǎn)速區(qū)
D.設(shè)定轉(zhuǎn)速小于臨界轉(zhuǎn)速下限或大于臨界轉(zhuǎn)速上限

5.單項選擇題在主機(jī)遙控系統(tǒng)中，主機(jī)的最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速限制在（）情況下起作用。

A.按應(yīng)急操縱按鈕
B.車鐘手柄設(shè)定轉(zhuǎn)速大于最小轉(zhuǎn)速設(shè)定值
C.車鐘手柄設(shè)定轉(zhuǎn)速小于最小轉(zhuǎn)速設(shè)定值
D.在港內(nèi)全速以下加速

最新試題

主機(jī)遙控系統(tǒng)的負(fù)荷限制功能包括（）。①轉(zhuǎn)矩的限制②螺旋槳特性限制③最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速限制④起動油量的設(shè)置⑤增壓空氣壓力限制⑥臨界轉(zhuǎn)速自動回避

題型：單項選擇題

MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)中，當(dāng)掃氣壓力小于等于（）bar時，就按“起動順序”起動輔助鼓風(fēng)機(jī)，當(dāng)掃氣箱中壓力達(dá)到（）bar時，就依次停止這些鼓風(fēng)機(jī)，其停止是按掃氣壓力逐一減臺的

題型：單項選擇題

在轉(zhuǎn)速設(shè)定精密調(diào)壓閥中，扳動車鐘手柄，使上滑閥上移時，其輸出氣壓信號和下滑閥移動方向分別為（）。

題型：單項選擇題

在雙凸輪軸換向的氣動遙控系統(tǒng)中，常采用多路閥進(jìn)行換向操作，當(dāng)閥芯處在Ⅱ位時，則（）。

題型：單項選擇題

在氣動遙控系統(tǒng)中，多路閥主要用作（）。

題型：單項選擇題

MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)中，如下圖所示，有一氣缸自動潤滑器（AL），它也是由CCU控制的，也是一個啟、閉閥，它的通斷饋給率是由噴射的頻率來控制，即燃油噴射頻率高，說明（）。

題型：單項選擇題

MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)中，對于燃油噴射是采用比例閥，而對排氣控制是采用開關(guān)量的開啟/關(guān)閉。兩者不會混亂，因為燃油噴射時間段與排氣閥開啟時間段是不會重合在一起的，所以，它采用了一個（）液壓伺服閥來控制。

題型：單項選擇題

在速放閥中，實現(xiàn)其功能所采用的彈性元件是（）。

題型：單項選擇題

在主機(jī)遙控系統(tǒng)中，電動遙控車鐘種類繁多，其中包括（）。

題型：單項選擇題

分級延時閥的特點是（）。

題型：單項選擇題