A.準(zhǔn)備、講解、演示、驗(yàn)證
B.準(zhǔn)備、講解、驗(yàn)證、演示
C.準(zhǔn)備、演示、講解、驗(yàn)證
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A.滅火戰(zhàn)術(shù)
B.滅火技術(shù)
C.實(shí)戰(zhàn)訓(xùn)練
在應(yīng)急計(jì)劃中，應(yīng)保護(hù)船舶的重點(diǎn)區(qū)域包括：（）
（1）機(jī)艙
（2）駕駛臺(tái)
（3）船員居住艙室
（4）裝有危險(xiǎn)貨物的艙室
A.（1）、（2）、（3）
B.（2）、（3）、（4）
C.（1）、（2）、（3）、（4）
A.正式的訓(xùn)練
B.討論
C.A+B
部門長(zhǎng)在防火中的職責(zé)為（）
（1）審核火災(zāi)控制計(jì)劃，提出自己的意見，經(jīng)討論無誤后予以批準(zhǔn)
（2）積極參加防火安全小組的工作
（3）應(yīng)該督促下級(jí)的日常訓(xùn)練
（4）應(yīng)該隨時(shí)搜集最新的火災(zāi)案例
A.（1）、（2）、（3）
B.（2）、（3）、（4）
C.（3）、（4）
A.固體燃料燃燒前都必須轉(zhuǎn)化為蒸氣狀態(tài)
B.碎屑狀固體燃料比大塊的物質(zhì)燃燒猛烈
C.裝卸糧食和其它微粒貨物時(shí)，可能發(fā)生爆炸事故
最新試題
救助艇應(yīng)在海浪中具有充分的機(jī)動(dòng)性和操作性，以能從水中拯救人員，集結(jié)救生筏并能以至少（）節(jié)航速拖帶船舶所配備的載足全部乘員及屬具或相當(dāng)重量的最大救生筏。
船舶發(fā)生海難不得不棄船時(shí)，跳水求生者首先遇到的危險(xiǎn)是（）
如果船舶發(fā)現(xiàn)右舷有人落水時(shí)，駕駛員應(yīng)采取的應(yīng)急措施是（）
通用應(yīng)急報(bào)警系統(tǒng)（）測(cè)試一次并記入航海日志。
一旦某個(gè)主豎區(qū)內(nèi)的消防設(shè)備失靈，火災(zāi)蔓延時(shí)，其結(jié)構(gòu)防火可以保證不少于（）的撤離時(shí)間。
滅火毯適用于撲救（），使用時(shí)，只要將其展開覆蓋于燃燒物上，就能達(dá)到窒息滅火的目的。
火場(chǎng)中，佩戴消防員裝備人員在聽到余壓報(bào)警器響后，應(yīng)（）
救助封閉艙室由于氣體事故的受傷人員時(shí)，一般應(yīng)（）①安排救助人員進(jìn)入封閉艙室②對(duì)傷員初步檢查和判斷③如果是人員窒息但無骨折，應(yīng)給傷員帶上EEBD（緊急逃生呼吸器），穿上救援安全帶④抬到人孔下方，掛上抬升裝置，將傷員吊出
船舶發(fā)生操作性溢油，應(yīng)立即的采取措施主要有（）①立即停止有關(guān)操作，關(guān)閉所有有關(guān)閥門②發(fā)出溢油報(bào)警信號(hào)③將事故情況通知供油船（設(shè)施）④查明泄漏的原因，進(jìn)行溢油清除工作
根據(jù)1974年國(guó)際海上人命安全公約（SOLAS 公約）規(guī)定，船舶應(yīng)至少配備（）個(gè)帶可浮救生索的救生圈。