A.傳感器
B.觸發(fā)器
C.脈動器
D.肪沖
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A.制動力控制裝置
B.制動力調(diào)節(jié)裝置
C.制動防抱死裝置
D.異常警報裝置
E.磨損警報裝置
F.制動力保持裝置
A.制動警報裝置
B.異常警報裝置
C.液體警報裝置
D.機(jī)動警報裝置
A.防側(cè)滑
B.防抱死
C.防跑偏
D.防拖滑
A.一軸對一軸（II）型
B.對角交叉（X）型
C.一軸半對半軸（HI）型
D.半軸一輪對半軸一輪（LL）型
E.雙半軸對雙半軸（HH）型
F.雙半軸對半軸一輪（HL）型
A.一軸半對一軸（HI）型
B.一軸對一軸（II）型
C.半軸一輪對半軸一輪（LL）型
最新試題
在氣缸內(nèi)活塞環(huán)接觸不到的上口，沒有磨損而形成了明顯的臺階，稱為“缸階”或“缸肩”。
節(jié)溫器打開后收不回來，發(fā)動機(jī)從起動開始冷卻水就進(jìn)行大循環(huán)，造成冷卻水溫度過低。
把KETHIN 化油器副腔節(jié)氣門鎖臂放低，使副腔節(jié)氣門開至最大，檢查其角度應(yīng)與水平成（）。
（）的特點是，零件磨損緩慢均勻。
為了防止汽車上坡時向后縱翻，駕駛車輛上坡時必須滿足下面條件：（）。
前照燈發(fā)光強(qiáng)度和光軸偏斜量的檢驗時，若氣泡在紅線框內(nèi)時，可用水準(zhǔn)調(diào)節(jié)器或墊片進(jìn)行調(diào)整。
輪胎噪聲中以（）為主。
為了防止汽車側(cè)翻，駕駛車輛行駛時必須滿足下面條件（）。
（）是人們使用道路的行為規(guī)范，是實施交通管理的法律依據(jù)，是制裁交通違章、裁定交通肇事責(zé)任的法律準(zhǔn)繩，是維護(hù)交通秩序、保障道路暢通的安全有力工具。
前軸驅(qū)動汽車的縱向穩(wěn)定性條件是L〉φ。