A.穩(wěn)定能力
B.轉(zhuǎn)向能力
C.操縱能力
D.安全能力
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A.傳感器
B.電磁閥
C.制動壓力調(diào)節(jié)器
D.電子控制單元
E.電子控制開關(guān)
A.行駛的轉(zhuǎn)速
B.制動的轉(zhuǎn)速
C.車輛的轉(zhuǎn)速
D.車輪的速度
A.傳感器
B.觸發(fā)器
C.脈動器
D.肪沖
A.制動力控制裝置
B.制動力調(diào)節(jié)裝置
C.制動防抱死裝置
D.異常警報(bào)裝置
E.磨損警報(bào)裝置
F.制動力保持裝置
A.制動警報(bào)裝置
B.異常警報(bào)裝置
C.液體警報(bào)裝置
D.機(jī)動警報(bào)裝置
最新試題
為了防止汽車側(cè)翻,駕駛車輛行駛時(shí)必須滿足下面條件()。
節(jié)溫器打開后收不回來,發(fā)動機(jī)從起動開始冷卻水就進(jìn)行大循環(huán),造成冷卻水溫度過低。
前照燈發(fā)光強(qiáng)度和光軸偏斜量的檢驗(yàn)時(shí),若氣泡在紅線框內(nèi)時(shí),可用水準(zhǔn)調(diào)節(jié)器或墊片進(jìn)行調(diào)整。
根據(jù)GB/T15476.1-1995《汽車修理質(zhì)量檢查評定標(biāo)準(zhǔn)整車大修》規(guī)定,大修竣工汽車質(zhì)量符合合格的必要條件是13個(gè)關(guān)鍵項(xiàng)目必須合格。
突然加速時(shí),發(fā)動機(jī)可以有突爆聲,說明發(fā)動機(jī)功率大。
車輛檢測管理的容:統(tǒng)一規(guī)劃、建設(shè)和管理好汽車綜合性能檢測站;配備必要的檢測設(shè)備和人員;定期檢測車況;對車輛進(jìn)展技術(shù)等級評定和質(zhì)量監(jiān)控。
()是造成發(fā)動機(jī)不正常磨損的主要原因。
輪胎噪聲中以()為主。
步行速度隨行人流密度增大而下降。
制動跑偏多為什么原因造成?