A、相差不大
B、相差很大
C、相等
D、趨于平衡
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A、運(yùn)輸溢耗量=實(shí)收數(shù)量-原發(fā)數(shù)量;運(yùn)輸超耗量=運(yùn)輸損耗量-運(yùn)輸定損量
B、運(yùn)輸溢耗量=原發(fā)數(shù)量-實(shí)收數(shù)量;運(yùn)輸超耗量=運(yùn)輸定損量-運(yùn)輸損耗量
C、運(yùn)輸溢耗量=實(shí)收數(shù)量-原發(fā)數(shù)量;運(yùn)輸超耗量=運(yùn)輸定損量-運(yùn)輸損耗量
D、運(yùn)輸溢耗量=原發(fā)數(shù)量-實(shí)收數(shù)量;運(yùn)輸超耗量=運(yùn)輸損耗量-運(yùn)輸定損量
A、溢耗合計(jì)=運(yùn)輸溢耗量-零售溢耗量
B、加油機(jī)加出量V20=(加油機(jī)發(fā)出量Vt+回罐數(shù)量)×VCF20
C、零售溢耗=加油機(jī)加出量-油罐實(shí)出量
D、油罐實(shí)出量V20=當(dāng)期期初庫(kù)存V20+當(dāng)期進(jìn)貨實(shí)收V20
A、本月入庫(kù)數(shù)量小計(jì)=購(gòu)進(jìn)+內(nèi)部移庫(kù)+其他入庫(kù)
B、本月出庫(kù)數(shù)量小計(jì)=銷售+內(nèi)部移庫(kù)+其他出庫(kù)
C、月末結(jié)存數(shù)量=月初結(jié)存數(shù)量-本月入庫(kù)數(shù)量小計(jì)+本月出庫(kù)數(shù)量小計(jì)
D、庫(kù)存盤點(diǎn)盈虧數(shù)量=合計(jì)-財(cái)務(wù)商品帳結(jié)存數(shù)量
A、《加油站交接班記錄》
B、《班務(wù)會(huì)記錄》
C、《站經(jīng)理記錄》
D、《加油站日志》
A、電腦
B、后臺(tái)
C、價(jià)格牌
D、加油機(jī)單價(jià)
最新試題
下列投訴屬于無(wú)效投訴的是()
車用乙醇汽油(E10)(國(guó)Ⅴ)的芳烴含量(體積分?jǐn)?shù))不大于()。
設(shè)備的試運(yùn)行記錄中包括安裝、試壓及()記錄。
在站級(jí)系統(tǒng)中可以使用員工管理功能對(duì)加油站員工進(jìn)行綜合管理的是()。
油罐總?cè)萘看笥?0m3且小于等于150m3,單罐容量不大于50m3的標(biāo)準(zhǔn)指的是()站。
加油站的等級(jí)是根據(jù)加油站的()來劃分的。
站級(jí)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃要求加油站的第一個(gè)可用IP 地址應(yīng)分配在()上。
加油站班結(jié)完畢,()在加油站管理系統(tǒng)“日結(jié)管理”模塊中進(jìn)行結(jié)賬操作。
加油站制定油品營(yíng)銷策略時(shí)既要適應(yīng)競(jìng)爭(zhēng)、采取靈活的營(yíng)銷策略,又要著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)、不斷提高銷量,提升(),實(shí)現(xiàn)整體利益最大化。
火災(zāi)初期階段燃燒的特點(diǎn)有()