單項(xiàng)選擇題緊急斷電保護(hù)是搬動(dòng)斷電開關(guān)后即打開常閉觸頭切斷（）電源。
A、控制電路
B、主回路
C、照明信號(hào)回路
D、總電源
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1.單項(xiàng)選擇題車輪踏面磨損使踏面厚度損失達(dá)原厚度的（）%時(shí)，車輪應(yīng)報(bào)廢。
A、15
B、20
C、25
2.單項(xiàng)選擇題外部磨損引起的鋼絲繩直徑相對(duì)于公稱直徑減?。ǎr(shí)應(yīng)報(bào)廢，但是由于繩芯損壞而引起的繩徑減小時(shí)，對(duì)于抗扭轉(zhuǎn)鋼絲繩減少3%就應(yīng)報(bào)廢；
A、5%
B、7%
C、10%
3.單項(xiàng)選擇題安裝一套制動(dòng)器的起升機(jī)構(gòu)，其制動(dòng)輪及制動(dòng)器必須安裝在減速器的（）端，以確保制動(dòng)安全。
A、輸出輪
B、輸入輪
C、兩端均可
4.單項(xiàng)選擇題安全制動(dòng)器在（）情況下起作用。
A、重物失控
B、重物起升
C、重物緩慢下降
5.單項(xiàng)選擇題通用橋式起重機(jī)控制回路其中由（）組成。
A、電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子電路
B、定子電路
C、零位起動(dòng)電路
最新試題
只有前大梁在水平位置或大于（）度角的情況下，系統(tǒng)才允許大車動(dòng)作。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
起升重量傳感器丟失、大車電纜卷筒故障以及掛艙發(fā)生時(shí)，系統(tǒng)采取（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
（）主要是為保證船舶的艙蓋板和超長(zhǎng)集裝箱通過門腿之間。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
目前在新型岸橋中普遍采用了（）式防搖技術(shù)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列（）為數(shù)字量 24VDC 輸出模塊。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列為程序內(nèi)部聯(lián)鎖信號(hào)的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
65T—65M 岸橋的吊具電纜動(dòng)力張緊裝置的動(dòng)力部分采用（）形式。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列（）為數(shù)字量24VDC 輸入模塊。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
當(dāng)銷孔與柱銷間產(chǎn)生松動(dòng)時(shí)，間隙達(dá)（）mm 或老化應(yīng)更換，或在半體原銷孔之間重新鉸孔更換新錐形柱銷。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
聯(lián)軸器在出廠前做過（）試驗(yàn)，半聯(lián)軸器、法蘭、制動(dòng)盤均有裝配位置標(biāo)記，安裝時(shí)必須嚴(yán)格保證各相關(guān)件之間的相對(duì)位置不變。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題