單項選擇題按我國有關(guān)規(guī)定，燃油的相對密度指（）。

A.20℃燃油密度與4℃水密度之比
B.20℃燃油密度與20℃水密度之比
C.15℃燃油密度與4℃水密度之比


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1.單項選擇題船用主柴油機(jī)當(dāng)由使用輕油換用重油時在油門不變情況下主機(jī)轉(zhuǎn)速將略有升高，其原因是（）。

A.重油熱值高
B.重油粘度大
C.循環(huán)供油量大
D.重油中含有臘質(zhì)

2.單項選擇題從防爆防火觀點出發(fā)，在船舶上允許傾倒燃油或敲開容器的環(huán)境溫度與其閃點相比應(yīng)（）。

A.高于閃點10℃
B.高于閃點17℃
C.低于閃點10℃
D.低于閃點17℃

3.單項選擇題從船舶安全角度，船用燃油的閃點（閉口）應(yīng)不得低于（）。

A.40-50℃
B.50-55℃
C.60-65℃
D.65-70℃

4.單項選擇題當(dāng)燃油溫度低于（）時將使燃油無法泵送。

A.閃點
B.濁點
C.傾點
D.凝點

5.單項選擇題在使用中使濾器開始堵塞供油中斷的燃油溫度是低于（）。

A.閃點
B.濁點
C.傾點
D.凝點

最新試題

柴油機(jī)排氣冒黑煙的主要原因是（）。①噴油定時太遲；②噴油器啟閥壓力太低；③燃油十六烷值太高；④掃氣壓力太低；⑤滑油進(jìn)入氣缸；⑥冷卻水漏人氣缸。

題型：單項選擇題

柴油機(jī)噴油定時過遲，其排氣顏色為（）。

題型：單項選擇題

在柴油機(jī)燃燒過程中影響后燃的主要原因是（）。①噴油提前太??；②噴油結(jié)束太晚；③霧化不良；④換氣質(zhì)量差；⑤超負(fù)荷；⑥氣缸磨損漏氣。

題型：單項選擇題

柴油機(jī)燃燒不完全引起的排氣冒黑煙的原因主要有（）。①噴油器滴油；②噴油定時太遲；③超負(fù)荷運轉(zhuǎn)；④燃油質(zhì)量不符要求；⑤大量滑油進(jìn)入氣缸燃燒；⑥霧化質(zhì)量差。

題型：單項選擇題

根據(jù)對NOx的形成機(jī)理研究，生成NOx濃度最小的燃燒室型式是（）。

題型：單項選擇題

NOX與HC在大氣中產(chǎn)生光化學(xué)反應(yīng)后生成二次污染物中最有害的是（）。

題型：單項選擇題

根據(jù)對HC形成的機(jī)理研究，對HC形成影響最大的因素是（）。

題型：單項選擇題

適當(dāng)減小噴油提前角，同時提高噴油率是降低有害成分N0真濃度的有效措施之一，但相應(yīng)產(chǎn)生的主要問題是（）。

題型：單項選擇題

在下述有害排放物中能夠產(chǎn)生兩次有害排放物的是（）。

題型：單項選擇題

在柴油機(jī)廢熱的各項熱損失中，熱量較大可利用程度較好的是（）。

題型：單項選擇題