單項選擇題若旋低回油閥始終點調(diào)節(jié)式噴油泵進油閥下方的調(diào)節(jié)螺釘時，則該泵（）。

A.循環(huán)供油量增大
B.循環(huán)供油量減小
C.供油終點延后
D.供油終點提前


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

1.單項選擇題當拉動油門手柄轉動偏心軸減少回油閥始終點調(diào)節(jié)式噴油泵的循環(huán)供油量時，其進、回油閥的動作是（）。

A.進油閥滯后關閉，回油閥滯后開啟
B.進油閾滯后關閉，回油閥提前開啟
C.進油閥提前關閉，回油閥滯后開啟
D.進油閥提前關閉，回油閥提前開啟

2.單項選擇題當轉動偏心軸增大回油閥始終點調(diào)節(jié)式噴油泵的循環(huán)供油量時，其進、回油閥的正確動作是（）。

A.進油閥滯后關閉，回油閥滯后打開
B.進油閥滯后關閉，回油閥提前開啟
C.進油閥提前關閉，回油閥滯后打開
D.進油閥提前關閉，回油閥提前開啟

3.單項選擇題回油閥始終點調(diào)節(jié)式噴油泵的柱塞有效行程是（）。

A.進油閥開啟時刻柱塞上行行程與回油閥開啟時刻柱塞行程之差
B.回油閥關閉時刻柱塞行程與進油閥開啟時刻柱塞行程之差
C.進油閥關閉時刻柱塞上行行程與回油閥關閉時刻柱塞行程之差
D.回油閥開啟時刻柱塞上行行程與進油閥關閉時刻柱塞上行行程之差

4.單項選擇題回油閥始終點調(diào)節(jié)式噴油泵特點中不正確的是（）。

A.進、回油閥分列在偏心軸兩側
B.用調(diào)節(jié)螺釘升降實現(xiàn)供油量總調(diào)
C.進油閥關閉時刻控制供油始點
D.用回油閥開啟時刻控制供油終點

5.單項選擇題關于回油閥始點調(diào)節(jié)式噴油泵下列特點中錯誤的是（）。

A.進油閥與柱塞并列在偏心軸同一側
B.用進油閥關閉時刻控制供油始點
C.柱塞的最高位置為供油終點
D.用燃油手柄控制偏心軸以實現(xiàn)油量總調(diào)

最新試題

在柴油機的各項熱損失中所含熱量較大但可利用程度較差的是（）。

題型：單項選擇題

目前在船用柴油機中廢熱利用最好的是（）。

題型：單項選擇題

根據(jù)柴油機排氣中有害成份N0的生成機理分析，影響NO生成的主要因素是（）。①燃油中氮含量；②燃燒室內(nèi)氧氣濃度；③最高燃燒溫度；④預混燃燒燃油量；⑤擴散燃燒燃油量；⑥燃氣在最高燃燒溫度滯留時間。

題型：單項選擇題

柴油機燃燒不完全引起的排氣冒黑煙的原因主要有（）。①噴油器滴油；②噴油定時太遲；③超負荷運轉；④燃油質(zhì)量不符要求；⑤大量滑油進入氣缸燃燒；⑥霧化質(zhì)量差。

題型：單項選擇題

在下列廢氣凈化的各種措施中屬于前處理的是（）。①燃油去硫；②水洗滌法；③廢氣再循環(huán)；④催化反應法。

題型：單項選擇題

在柴油機廢熱的各項熱損失中，熱量較大可利用程度較好的是（）。

題型：單項選擇題

理論研究指出NO的生成主要與下列哪些因素有關（）。①燃油化學成分；②燃燒室中氧濃度；③最高溫度；④最高溫度持續(xù)時間。

題型：單項選擇題

柴油機廢氣中的有害成分主要有（）。①N0x；②CO；③HC；④SO2；⑤顆粒；⑥C02。

題型：單項選擇題

當柴油機缸內(nèi)有大量滑油燃燒時，排煙的顏色是（）。

題型：單項選擇題

在下列廢氣凈化的各種措施中屬于后處理的是（）。①磁化；②靜電除塵；③廢氣再循環(huán)；④微粒過濾。

題型：單項選擇題