A.具有國際多式聯(lián)運(yùn)資格
B.擁有合格的國際多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)和運(yùn)價表
C.擁有基本承運(yùn)設(shè)施設(shè)備
D.具備國際多式聯(lián)運(yùn)的經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.大型船舶承運(yùn)商
B.鐵路與公路承運(yùn)商
C.國際航空公司
D.擁有運(yùn)輸客戶網(wǎng)絡(luò)的無船承運(yùn)商
A.中轉(zhuǎn)單證處理
B.中轉(zhuǎn)船舶安排
C.中轉(zhuǎn)港口裝卸
D.中轉(zhuǎn)船舶理貨安排
A.裝卸費用與時間
B.滯期與速遣
C.出租人或承租人免責(zé)
D.租金
A.內(nèi)陸裝箱樞紐站
B.港口裝船樞紐站
C.到港卸船樞紐站
D.目的地掏箱樞紐站
A.簽收提單
B.法律關(guān)系
C.計收運(yùn)費
D.運(yùn)輸責(zé)任
最新試題
集裝箱拼箱貨的特點是()。
集裝箱整箱貨的特點是()。
國際貨運(yùn)中轉(zhuǎn)產(chǎn)生的原因是()。
下列羅列了集裝箱空箱調(diào)運(yùn)的一些原因,最不可能的原因是()。
多式聯(lián)運(yùn)提單的種類有()。
()是集裝箱進(jìn)出港口、場站時用箱人或運(yùn)箱人與管箱人或其代理人之間交接集裝箱及設(shè)備的憑證。
依據(jù)我國海商法,多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人的責(zé)任期間是()。
貨物裝船后,托運(yùn)人要承運(yùn)人簽發(fā)的提單是()。
新亞歐大陸橋,由我國的()作為起點,至阿拉山口后,途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國,西至荷蘭鹿特丹,全長約10800km,在我國境內(nèi)約4130km。
集裝箱提單是以碼頭收據(jù)換取的,是一張()。