A.及時復(fù)誦
B.及時下道
C.前后瞭望
D.按來車方向選擇下道時機
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A.電務(wù)段
B.車間
C.工長
D.職工
A.電務(wù)部門
B.電務(wù)部門會同車務(wù)部門
C.車務(wù)部門
D.都不是
A.房建部門
B.電務(wù)部門
C.房建部門與電務(wù)部門共同
D.都不是
A.計軸自動閉塞
B.半自動閉塞
C.計軸自動站間閉塞
A.電務(wù)部門
B.按所屬專業(yè)由各設(shè)備管理單位
C.供電部門
D.都不是
最新試題
以下作業(yè)車不統(tǒng)計中轉(zhuǎn)停留時間的車是（）。
采用站控模式的車站，機務(wù)段，操作終端設(shè)備發(fā)生故障時，應(yīng)在（）上登記。
“送往修理專用線”的色票（）。表示在車站站線上的技術(shù)不良車，需要送往站內(nèi)修理專用線檢修的車輛。
摘掛列車或列車在運行途中發(fā)生臨時甩掛作業(yè)及變更車次時，有計算機確報設(shè)備的車站按規(guī)定徑路重新傳輸（）。
所有局內(nèi)及跨局間的列車交換均應(yīng)有（）。
凡在鐵路貨運營業(yè)站承運并填制貨票，以運用車運送貨物的裝車，均統(tǒng)計為（）。
遇有折角列車，改變列車運行方向時，（）應(yīng)及時修改計算機確報。
車號員（長）應(yīng)穿著規(guī)定服裝，佩戴職務(wù)標志，及時出務(wù)，作業(yè)時應(yīng)站在（）地點，并隨時注意鄰線機車、車輛動態(tài)及腳下有無障礙物。站車交接時，待列車（機車）停妥后，再辦理交接手續(xù)。
車號左起第一位為“0”的貨車是（）。
遇路局服務(wù)器故障時，所有現(xiàn)在車系統(tǒng)車站采用（）方式。