A.可以小批量進(jìn)貨配送
B.及時配送
C.減輕運費負(fù)擔(dān)
D.物流空間相互利用
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A.長期占用客戶資金
B.庫存過大時強迫客戶接貨來緩解自己的庫存壓力
C.將客戶委托資源挪作他用而獲利
D.價格過高
A.庫存周轉(zhuǎn)快于各用戶企業(yè)
B.資金投入有效利用
C.社會車輛總數(shù)減少而承運量增加
D.各用戶企業(yè)倉庫面積減少
A.各用戶企業(yè)庫存量增加
B.各用戶企業(yè)庫存量減少
C.社會車輛總數(shù)減少而承運量增加
D.各用戶企業(yè)倉庫面積減少
A.社會車輛總數(shù)增加,且承運量增加
B.社會車輛總數(shù)減少,而承運量增加
C.一家一戶自提自運減少
D.社會車輛空駛減少
A.資源籌措
B.庫存決策
C.經(jīng)營觀念
D.企業(yè)信譽
最新試題
作業(yè)計劃安排好后過程管理要跟進(jìn),目的在于發(fā)現(xiàn)()是否符合要求,糾正和改進(jìn)發(fā)生的偏差,確保分揀作業(yè)目標(biāo)的順利實現(xiàn)。
消耗品、維修品和最終產(chǎn)品的庫存均屬于()庫存。
在品項數(shù)量(IQ)分析中,若將單日及全年的IQ圖以ABC分析將品項依出貨量分為ABC(大、中、?。┤悾a(chǎn)生對照組合后進(jìn)行交叉分析,則將其物流特性分成()
運用ABC進(jìn)行庫存商品分類時,需要分別計算()
庫存占用的資金如果不用于庫存而去經(jīng)營其它投資所能獲得的平均收益是()
()是幫助企業(yè)集中于開發(fā)和提供近乎完美產(chǎn)品和服務(wù)的一個高度規(guī)范化的過程,測量一個指定的過程偏離目標(biāo)有多遠(yuǎn)。
合作生產(chǎn)成品的發(fā)貨,處在合作雙方業(yè)務(wù)處理的末端,由于各生產(chǎn)點重視程度的不同,容易在發(fā)貨環(huán)節(jié)出現(xiàn)()的問題。
員工比較系統(tǒng)采用的排序法有()
在CVA管理法中,()的物資,缺貨都是被允許的,只是程度不同。
次數(shù)分布圖的()與數(shù)據(jù)分組的范圍有密切關(guān)系。