A.長期客戶
B.潛力客戶
C.一般客戶
D.關(guān)鍵客戶
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A.貨主、貨運中介
B.長期客戶、短期客戶、臨時客戶
C.一般客戶、潛力客戶、關(guān)鍵客戶
D.一般客戶、關(guān)鍵客戶
A.貨主、貨運中介
B.貨主、貨運客戶服務(wù)
C.貨運客戶服務(wù)、貨運代理服務(wù)
D.貨主、貨運代理服務(wù)
A.自用倉庫
B.自動化立體倉庫
C.自動搬運車
D.自動輸送機
A.AS/RS
B.ABS
C.AVG
D.PLC
A.入庫優(yōu)先
B.出庫優(yōu)先
C.出入庫同時進行
D.隨機進行
最新試題
在庫存控制中,無法有效提高客戶服務(wù)水平的做法是()
合作生產(chǎn)成品的發(fā)貨,處在合作雙方業(yè)務(wù)處理的末端,由于各生產(chǎn)點重視程度的不同,容易在發(fā)貨環(huán)節(jié)出現(xiàn)()的問題。
在物流過程中,倉儲環(huán)節(jié)一般通過()等方式來降低物流總成本。
訂單出貨資料可以分解,并由此展開()類別的分析步驟。
生產(chǎn)物流控制要素中的目標控制和程序控制是指控制系統(tǒng)是核查生產(chǎn)實際結(jié)果,還是對()進行核查。
MRP為實現(xiàn)準時生產(chǎn)、減少庫存的基本方法是將企業(yè)產(chǎn)品中的各種物料需求分為()物料,并按時間段確定不同時期的物料需求。
采購事項審批在得到采購管理委員會通過時,應附加()
消耗品、維修品和最終產(chǎn)品的庫存均屬于()庫存。
企業(yè)已經(jīng)購買的,但還未投入生產(chǎn)過程的存貨是指()
以下不屬于運輸調(diào)度方法的是()