單項選擇題對每一集裝箱不細(xì)分箱內(nèi)貨類，不計貨量，統(tǒng)一收取的運價是（）。

A.FAK包箱費率
B.FCS包箱費率
C.FCA包箱費率
D.FCB包箱費率


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1.單項選擇題集裝箱海運有關(guān)包箱費率有下列除了（）外三種類別。

A.FAK包箱費率
B.FCS包箱費率
C.FCA包箱費率
D.FCB包箱費率

2.單項選擇題（）的運價受國際搬運市場船貨供求情況影響而波動。

A.定期航線
B.不定期航線
C.班輪航線
D.所有航線

4.單項選擇題公路運輸運距在（）以上，執(zhí)行長途運價。

A.50km
B.25km
C.100km
D.150km

5.單項選擇題我國公路運輸中整批貨物的計費重量是（）。

A.千克
B.噸
C.100千克
D.10千克

最新試題

以下不屬于運輸調(diào)度方法的是（）

題型：單項選擇題

地理上相對（）的零售戶由一輛送貨車進(jìn)行送貨。

題型：單項選擇題

在CVA管理法中，（）的物資，缺貨都是被允許的，只是程度不同。

題型：多項選擇題

消耗品、維修品和最終產(chǎn)品的庫存均屬于（）庫存。

題型：單項選擇題

次數(shù)分布圖的（）與數(shù)據(jù)分組的范圍有密切關(guān)系。

題型：單項選擇題

在品項數(shù)量（IQ）分析中，若將單日及全年的IQ圖以ABC分析將品項依出貨量分為ABC（大、中、小）三類，并產(chǎn)生對照組合后進(jìn)行交叉分析，則將其物流特性分成（）

題型：多項選擇題

在庫存控制中，無法有效提高客戶服務(wù)水平的做法是（）

題型：單項選擇題

合作生產(chǎn)成品的發(fā)貨，處在合作雙方業(yè)務(wù)處理的末端，由于各生產(chǎn)點重視程度的不同，容易在發(fā)貨環(huán)節(jié)出現(xiàn)（）的問題。

題型：多項選擇題

生產(chǎn)物流控制要素中的目標(biāo)控制和程序控制是指控制系統(tǒng)是核查生產(chǎn)實際結(jié)果，還是對（）進(jìn)行核查。

題型：多項選擇題

MRP的發(fā)展過程，它曾經(jīng)歷過（）幾個階段，發(fā)展到ERP系統(tǒng)階段，這些科學(xué)的管理思想、模式與方法是隨著生產(chǎn)力發(fā)展與管理水平的不斷提高而產(chǎn)生的。

題型：多項選擇題