A.運(yùn)輸
B.搬運(yùn)
C.倉儲(chǔ)
D.配送
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A.貨物資產(chǎn)
B.貨物訂單的執(zhí)行
C.貨物采購
D.貨物流動(dòng)過程中的關(guān)系
A.戰(zhàn)略
B.戰(zhàn)術(shù)
C.作業(yè)
D.操作
A.產(chǎn)品物流階段、專業(yè)物流階段、綜合物流階段
B.產(chǎn)品物流階段、綜合物流階段、供應(yīng)鏈管理階段
C.原材料物流階段、產(chǎn)品物流階段、綜合物流階段
D.原材料物流階段、產(chǎn)品物流階段、供應(yīng)鏈管理階段
A.配送網(wǎng)絡(luò)的重構(gòu)
B.庫存控制與配送戰(zhàn)略
C.供應(yīng)鏈集成、戰(zhàn)略伙伴及產(chǎn)品設(shè)計(jì)
D.運(yùn)輸能力的安排
E.信息技術(shù)、決策支持系統(tǒng)及顧客價(jià)值的衡量
A.減少成本并使企業(yè)集中于核心業(yè)務(wù)
B.獲得更多的市場信息
C.優(yōu)化配送網(wǎng)絡(luò)
D.改進(jìn)服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)
E.快速進(jìn)入國際市場
最新試題
通過實(shí)施供應(yīng)鏈管理，企業(yè)可以達(dá)到的效益包括（）。
沃爾瑪?shù)某晒εc（）最為直接相關(guān)。
（）是衡量一個(gè)企業(yè)對(duì)于其他顧客的貢獻(xiàn)大小的指標(biāo)。
區(qū)域綜合物流體系構(gòu)成可以概括為“一個(gè)中心，兩個(gè)組織，三個(gè)平臺(tái)”，其中“三個(gè)平臺(tái)”是指（）。
一個(gè)特定的物流系統(tǒng)包括（）。
在物流運(yùn)輸系統(tǒng)評(píng)價(jià)中，基準(zhǔn)值的設(shè)定可采用（）。
城市節(jié)點(diǎn)之間存在的（）是功能強(qiáng)大的物流網(wǎng)絡(luò)化空間結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的原因。
對(duì)于供應(yīng)鏈中合作伙伴的選擇，可以遵循的原則有（）。
節(jié)點(diǎn)的層次越低、數(shù)量越多，就能構(gòu)成（）的空間網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)體系。
企業(yè)物流系統(tǒng)屬于（）。